Здравствуйте. Такая ситуация: слабоваты тормоза на камазе 53215. Заменил колодки, проточил диски, валы, трещетки все новое. Гтк новый, ускорительный в идеале. Колдуна нет. Замерял давление на энергачах при нажатой педали в пол дает 7атм. В рессиверах 8. Так и должно быть? Четырехконтурный тоже перебирал
Такая ситуация: слабоваты тормоза на камазе 53215. Заменил колодки, проточил диски, валы, трещетки все новое. Гтк новый, ускорительный в идеале.
- Автор темы x0m91k
- Дата начала
Сергей Попов
New member
При полностью нажатой педале тормоза, на энергоаккумуляторах должно быть давление воздуха точно такое же как и показывают стрелки манометров в кабинете.
Если ГТК на раме, возможно виноват не ГТК, а неправильно отрегулированы тяги к ГТК.
Если ГТК на раме, возможно виноват не ГТК, а неправильно отрегулированы тяги к ГТК.
Ванёк Кирьянов
New member
гтк на раме это ранее 5320-53212, 43101 55111 или не прав? 53215 это еврик Вряд-ли под капотом он находиться должен. Подправь память если не прав
Марк Карпов
New member
я почему спрашиваю - на раме ГТК или на кабинете? Вполне возможно, что кто-то, когда-то, по какой-то причине, ГТК перенёс или на кабину с рамы или с кабины на раму. Но это только часть ответа. 1 кг. не доходящего воздуха до энергоаккумуляторов, не так уж и влияют на тормоза. Водитель спросил именно за этот 1кг. я и предложил один из вариантов.
lys-mykyta.com.ua
New member
Григорий подскажите,в чём причина перед тормозит хорошо,а зад еле еле при нажатии на педаль тормоза воздух кудато уходит,но нигде не шипит,РТС нет,камаз с абс
Артём Брайчев
New member
а абс не может само в себе перепускать
kapAmikeanorgolkisp
New member
АБС может уменьшить давление воздуха на энергоаккумуляторы, но перепустить в самом модуле некуда. Там нет полостей для накопления воздуха. Модуль АБС просто каналы для прохождения воздуха при торможении и соленоиды с клапанами. Если только модуль при торможении не травит воздух.
DMITRY 101
New member
Если ручником лучше тормозит то дело в кранах если также то в колодках
