Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
товарищи. КамАЗ евро 4 стоит вязко муфта, раньше включалась норм на 85-90, щас стала включаться на сотне . Что может быть и как это лечить
Доброго времени суток товарищи. КамАЗ евро 4 стоит вязко муфта, раньше включалась норм на 85-90, щас стала включаться на сотне . Что может быть и как это лечить .
Спереди муфты,стоит пружина,медная,откусывая примерно,5мм,ставь,пробуй,если будет включаться поздно, откусывай ещё 5,так делали на евро 3,со второй попытки начала включаться при85.
Решил проблему следующим образом:для начала сними и помой радиатор(желательно раз в год это делать и желательно весной),берешь термостаты и меняешь их на 70 градусов!все собираешь на свои места и будет тебе счастье!
Самое безболезненное и недорогое это начать с термостатов! Когда они заклинивают то нет циркуляции жидкости через радиатор соответственно нет достаточной температуры потока воздуха через радиатор на муфту вот она и не срабатывает либо срабатывает с опозданием! И совсем наоборот когда термостаты заклинивают в открытом положении! Так что поменять термостаты, продуть радиатор если прям сильно грязный, и посмотри пружинку на муфте спереди если забита грязью то почисти щёточкой аккуратно! Проверено не один раз уже так попадал! Ну а если не поможет тогда уже только меняй муфту