Товарищи камазисты может кто сталкивался камаз евро система комон релс на холодную развивает обороты нагревается, загарается чек и двигатель не

[Alehandro710]

Товарищи камазисты может кто сталкивался камаз евро система комон релс на холодную развивает обороты нагревается, загарается чек и двигатель не развивает больше 1700, поменяли все датчики болезнь не ушла.

 

[Вован Мульцин]

Диагностика нужна, а не магазин обогашать на датчики. Что то ему не нравится.

 

[Степан Тарабукин]

да была диагностика вот какие диагностика показала те и поменяли датчики

 

[dr26]

тоже самое было только на мазу, дозатор поменял и всё

 

[terisaw]

поменяли

 

[Optекарь]

Форсунки смотри

 

[WEB_Spb]

Может недостаток низкого давления, может банально заткнутый фильтр, может быть фильтра стоят не те, бумага чуть другой пропускной способности, и все. Система уже реагирует.

 

[vintyara]

все фильтра меняли

 

[blessedman]

фильтра надо ставить те, которые рекомендует завод изготовитель.

 

[Дмитрий Казьмин]

ну у нас не один такой камаз на другие ставим нормально

 

[zlomshik666]

на одной машине может быть нормально, на другой нет. Другой производитель, другая бумага, все, пропускная способность не та. Если упирается на 1.700 то это обычно топливная. Знаю о чем говорю, отработал механиком не один год, и КамАЗы были, и скании

 

[Александр Пронько]

Я грешу на фарсунки, ну что бы их проверить нету сденда.

 

[BSLab]

я бы сначала провел ревизию от бака, по всем фильтрам.

 

[Вячеслав Дерябин]

Фильтра меняли и не один раз, а вот с баком нет, что там может на заборнике сетка забится

 

[Ильшат Раисович]

сетка на заборнике может забиться, бывает даже так что ее сжимает, она лопается, и вся грязь идёт в систему.

 

[svetamk]

Слышал что эту сетку достать надо бак скидовать

 

[Ярослав Гараничев]

не знаю, впервые такое слышу. Там по моему так все выкручивается и достается наружу.

 

[abbyuearq]

В баке фильтра забиты были, примерно такая же проблема была

 

[Серёга Мотрыч]

Добрый день, ребята кто ищет работу категории Е на камазе с полуприцепом пишите в лс

 

[Дмитрий Лапшин]

Что за дурная привычка менять всё подряд, обычно в 1700 упирается когда фильтра забиты. При забитом заборнике ошибок не будет. Хули толку прошивать неисправный автомобиль, сперва устранить проблему потом думать, тюнить или нет. Тебе диагност в несколько раз дешевле обошёлся бы. Мало того не знал, да ещё забыл, это примерно так, когда ненужные вещи копаете. Писать конеч ДХ можно, но когда сканером подключаешься и там уево туча ошибок спрашиваешь, что делали, а ответ стандартный нехера не трогал, сам таким стал После таких умных я два сканера спалил.