У кого быьо похожее, двигатель 740 клммон рей евро 5 насос алтайский, на горячую периодически не заводится, даже не схватывает, по электронике тип том

[Роман Федоров]

У кого быьо похожее, двигатель 740 клммон рей евро 5 насос алтайский, на горячую периодически не заводится, даже не схватывает, по электронике тип том все

 

[Костя Ишмаев]

Форсунки заливают

 

[VPsite]

тоже подумал об этом, на холодную если по бутылке на обратки повесить покажет или мыкаться с прогревом потом вешать

 

[delab]

Самое правильное посмотреть диагностикой. Но симптомы похожи на нехватку давления при заводке, должно быть больше 500. Возможная причина зависает одна из форсунок, клапан давления и т.д. Перед заводкой ослабьте штуцера обратки на каждой форсунке, и длительно покрутите стартером. Должно быть на всех форсунках сухо из обратки. Если из какой либо форсунки пойдёт соляра, то форсунку по замену. С торца рампы стоит клапан выкрутить и тщательно продуть воздухом. Возможно удасться так определить неисправность. На днях также с е5 разбирались. Оказался клапан в топливной рампе. Давление при заводке не поднималось выше 300 и комп не давал сигнал на открытие форсунок. В итоге добрались до клапана, продули и завёлся. При заводке давление 550, при работе 1500.

 

[Nataliyafda]

это где вы такие увидели интересно давления, продуть клапан это сказка, попробуйте его разобрать посмотреть что в пути потом поймёте что это бесполезная трата времени

 

[Marinatxt]

В топливной рампе на е5.

 

[naglets]

Так диагност объяснял, и потом показал на оборудовании. >

 

[Павлян Сергееич]

500 это на холостом ходу, при запуске ДВС на е5 почему-то 360,на е4 270. Это требуемое давление для запуска ДВС, пока в рампе не будет требуемое давления ДВС не запустится

 

[aksenow]

При 300+ не заводился, пока не поднялось до 500+. Выдавал ошибку по давлению.

 

[canadka]

Форсунки или клапан на рейке (клапан смотри оба, механический и электронный. Они на одной рейке стоят, Слева)

 

[Danyaru]

Была такая проблема, ошибка по датчику контроля давления в топливной рампе, горел чек, в итоге заменили две форсунки, так как был большой сброс в обратку.

 

[borisfvceb]

У меня при заводке на горячую Лили 2 форсунки в обратку, свозили в ремонт, проверили, сказали-дело не в них. Давление в рампе не подымаеться, форсунки не открываются, а насос качает и в обратку сливают, так объяснили. Я с другого КамАЗа поставил себе дозатор т клапан аварийного сброса, свои ему. 2 недели отъездил, заводился и мой и тот на моих дозатор и клапане. Сейчас опять то заводиться, то нет.

 

[Местислав]

Ещё я заметил, на аппаратуре бош при включении зажигания дозатор работает, а у меня на алтайской аппаратуре дозатор начинает работать только когда крутишь стартером. У кого алтайская аппаратура, можете подсказать, тоже так работает? По идее должно как и на бошевской работать при включении зажигания. Может у меня мозги глючат?

 

[sarmat1]

тоже заметил, что на алтайской тишина, а на бош отчётливо слышно

 

[WEB_Spb]

на боше при включении зажигания появляется питалово на алтайском только при прокрутке