Учился в автошколе, ездил на 4350, это первый камаз, на который я вообще сел. Ну вобщем, камазик то резвый очень, отзывчивый на педальку. Однажды не

[Алексей Гречишников]

Учился в автошколе, ездил на 4350, это первый камаз, на который я вообще сел. Ну вобщем, камазик то резвый очень, отзывчивый на педальку. Однажды не было инструктора с камазом, посадили за шоссейник (номер не помню, но фары прямоугольные на бампере и выхлопная справа под кабиной) и не ощутил я почему-то той резвости в этом камазе, а почему не знаю. И впечатление сложилось- что шоссейники неочень какие-то(

 

[Алексей Ананичев]

Главное не скорость а тяга)

 

[Stricker]

Не убиваемый Камаз 4350

 

[fervent]

на фото 4310

 

[rotanga]

у нас Марш был, ну у меня 4350

 

[Алексей Хаиров]

возможно, на фото не видно

 

[Иван Гладинов]

ты на нём учился или обучал?

 

[californiaCTA]

я там работаю

 

[valiko75]

я тоже

 

[Andrey Morozov]

А что за эмблема на двери? росто? сейчас вроде везде ДОСААФ

 

[Ilyas Ualiyev]

старая наклейка стоит)

 

[mephi]

я про тягу и имел ввиду) В автошколе то и не погоняешь, да и боязно как-то было гонять на таких шнягах, т.к. В категории не было

 

[Сергей Завалищин]

Не ровняй тягу вездехода и шосейника!разница в редукторах вопервых и передаточные числа разные в коробках

 

[Вячеслав Дерябин]

ну вот и ответ на мой вопрос) тоже думал на передаточные числа вездехода, растянутые передачи какие-то

 

[Алексей Кутузов]

Шосейник же не вездеход ему скорость нужна а тяги хватает если не перегружать

 

[Вадим Беляков]

у них да ж по разном топливные отрегулированные что не мало важно на тягу и резвость