Вечер добрый,как сделать включение электро муфты через реле, датчики быстро сгорают

[triumf.nn.ru]

Вечер добрый,как сделать включение электро муфты через реле, датчики быстро сгорают,

 

[titanik-korolev]

Так она и так работает через реле. Там в цепи датчик, реле, предохранитель и кнопка

 

[Doktor]

Не у всех, на евро 4 например, все напрямую, без предохранителей и реле, кнопки тоже нет.

 

[XMYP]

 

[K0TN!K]

Ставь такой, на 16А

 

[Алексей Абрамов]

вот евро 4 как раз, принудиловка есть самоделка

 

[burneb]

вот именно что самоделка, себе тоже сделал, но с завода ее нет. На евро 2,3 стоит кнопка и реле, на 4 нет ничего.

 

[Евгений Шелегеда]

а реле как сделать не подскажите

 

[Александр Кузнецов]

ну там минус(масса) управляющий, как его через реле подключить, что-то не думал и не пробовал.

 

[ПилотWF]

Думаю по такой схеме можно, +постоянный можно с генератора на 85 клемму(желательно через предохранитель,какой хер знает), на 86 клемму, провод с датчика вкл вентилятора(второй на датчике, постоянный минус, должен остаться на месте) и на нее же(86) минус с кнопки, 87 клемма постоянный минус, 30 клемма провод который идёт на электромагнит(вентилятор).

 

[Boar]

Когда датчик сработает, минус пойдет на 86 клемму и катушка в реле замкнет контакт между 87 и 30 клеммой, и минус пойдет от массы авто в электромагнит.

 

[Сергей Попов]

Я далеко не электрик, но думаю должно заработать. И ещё, второй провод на кнопку(принудиловку) кинуть на массу авто. Но если она уже есть, то масса должна быть подключена.

 

[Egorspbxxx]

Кидай постоянный плюс на вентилятор от генератора и минус с корпуса и все проблемы исчезают, кнопку тоже тянешь провод в салон и тоже его на минус соединяешь.

 

[Алексей Нечаев]

а с завода разве не так, получается она будет постоянно крутить как только завел?

 

[dmitry07]

нет конечно нагреется датчик пропустит через себя минус и она заработает

 

[Алексей Кутузов]

так оно с завода так,

 

[rknic]

Зазор тоже важно правильно выставить щупом.