Вопрос к знатокам, и просто бывалым, и знающим людям, - камаз 5511 - самосвал переделанный из тягача, при лёгком нажатии на тормоз не загораются стоп

[Risha]

Вопрос к знатокам, и просто бывалым, и знающим людям, - камаз 5511 - самосвал переделанный из тягача, при лёгком нажатии на тормоз не загораются стоп сигналы, при более сильном примерно до половины педали все работает, таким образом работать в условиях города проблематично, все время печалиться абы кто не приехал в фаркоп, ГТК находится в раме, первое что приходит на ум это замена лягухи, но это может не вылечить, от сюда вопрос, где может быть зарыта собака, как вылечить, и какая может быть альтернатива, может перенос лягушки, - если это она, может замена крана и перенос его на морду, у меня лягушка стоит как на рисунке, в общем полезен будет любой совет, любой слух, любая информация.

 

[Владимир Додонов]

У тебя лягушка судя по всему не там стоит(я хз где она с завода должна стоять,может на ускорителе)я бы на ускоритель поставил,это клапан ограничения давления не переднюю ось,по этому у тебя такая проблема

 

[EgoDuh]

на старике 2 лягушки стоит на самом гтк. боковые выходы с нижних и верхних секциях. эти лягушки работают от давление. может от старых зиловские лягушки спасёт автора. они более чувствительны

 

[Николай Мигурин]

у меня на 5410 вообще от кутп2 лягуха запитана

 

[Алексей Кулабухов]

У меня такая же фигня, но лягушка стоит справа за кабиной, в раме тоже кран какой-то.

 

[wrxxx.com]

Лягушка должна стоять на кране

 

[G_Net]

Думаю что лягушку надо на сам кран переставить

 

[Исак]

Действительно, на всех заводских схемах "стариков" расположение "ножной" лягушки на участке после Кутп-2(управляющая магистраль прицепа). У меня на 54112 эта лягушка была установлена на ГТК(секция передних тормозов), и честно сказать работала абы как. По мне, как вариант можно установить механическую "жигулевскую" лягушку, тем более у нее есть возможность регулировки открутить/закрутить

 

[Nataliyafda]

на 5511 лягушка стоит на гтк, потому что кутп-2 на нем нет

 

[o-zer]

согласен

 

[Doktor]

добрый день у меня такая же проблема но на евро 1,есть какая нибудь регулировка,а то надо сильно на педаль жать что бы стопы горели

 

[Romanion]

здравствуй. У тебя ГТК должен стоять на переднем щите - на нем выключатель стопов механический стоит. Посмотри как ходит педаль, и отрегулируй момент срабатывания

 

[Sad Raven]

а я там пойму как регулироыать

 

[Сергей Михайлов]

контргайку открутишь если есть - подвинешь куда надо раньше/позже. На фото верхняя часть педали при торможении отходит - шток лягушки выдвигается - загораются стопы

 

[Сергей Пожитько]

спасибо огромное.

 

[startby]

добрый вечер а контргайка внутри кабины или с улицы?

 

[slavaG]

Если лягушка стоит там где нарисован крестик, 100% что стопы будут срабатывать позже, так как лягушка срабатывает от передних тормозов. Надо переставить лягушку на верхнюю секцию ГТК, где видно заглушку. Но в таком случае стопы будут срабатывать только от педали, от ручника нет. Для того чтобы срабатывали стопы и от ГТК и от ручника - лягушка должна стоять на КУТП2 - выход на прицеп, как и говорит Д. Кобзев. Если же КУТП2 убрали с машины при переделке, как срабатывают стопы от ручника я не знаю.

 

[Александр Пыхачев]

на ручнике будет гореть через датчик на среднем мосту. они оба подают минус на реле тормозов

 

[Саня Шибунин]

на 5511 кутп-2 отродясь не было, у него с завода лягушка на гтк стоит

 

[Antop]

Вы немного не внимательно прочитали от автора. Автор поста пишет о том, что его 5511 переделан из тягача. Потому я и предположил, что может и КУТП2 сохранился или на тот случай когда возможно сами его установили.