Вопрос такой. На евро-5 КАМАЗе, с мочевиной уже который,двигатель 740-715 метки для определения ВМТ есть где-то? А то клапана отрегулировать нужно. А

[Игорь Черемисов]

Всем привет!
Вопрос такой. На евро-5 КАМАЗе, с мочевиной уже который,двигатель 740-715 метки для определения ВМТ есть где-то?
А то клапана отрегулировать нужно.
А мы хз, где эти метки.на маховике нет, на шкиве КВ тоже.
И если нет вдруг меток подскажите как ВМТ на первом горшке найти.
Буду благодарен за любой ответ)

 

[nimr]

Самый простой способ,один кто то крутишт маховик, а сам смотришь на клапана, один подымается один отпускается, и так все. самыйиверхний регулируешь, можешь мелом отмечать которые отрегулировал.

 

[Шамиль Багаутдинов]

нету способы, есть метрическая резььа

 

[velya]

Откручиваешь форсунку, суешь отвёртку. Прокручиваешь моховик, чтоб отвёртка была на верху. И все регулируешь клапана

 

[Ильшат Раисович]

у вас двухтактный ДВС?

 

[stile]

Регулируется1-5,2-4,3-6,7-8,

 

[Алексей Рябченко]

Это расположение регулировок цилиндров

 

[Илья Еськов]

1 5,4 2,6 3,7 8

 

[Николай Омельянюк]

По впрыску.

 

[Андрей Исаков]

как вы на евро 5 по впрыску отрегулируете?

 

[Шариф Рагимов]

сажаешь на контакты форса контрольку и по лампе.

 

[Артём Брайчев]

пока 270 очей не наберешь, команды форсам не будет

 

[Nigmao]

130 хватает

 

[Sirgray]

хватало бы, я бы на днях камаза запустил ))) 160 в рейле и посылает на 3 буквы ))) 270 дает команду форсам

 

[Yves]

хз манометр или датчик врёт, в талмуте, 130-150 написано

 

[ramdex]

он на Х вертит манометр . Датчик пока не покажет 270 баров, форсы не откроются . Да даже если по твоему будет, по 30° крутя маховик не нагонишь

 

[Yuz]

не хера не вертит 60 тысяч стоит манометр на 5000 бар,

 

[Roman Афанасьев]

я тебе говорю лысый, а ты нет блт бритый

 

[Алексей Пьянков]

ну да, лысый,

 

[CroWn]

С правой стороны ДВС под турбиной (в районе маховика) есть стопор на пружинке. Поворачиваем его на 90°. Лезем вниз. На картере сцепления откручиваем лючок ( продолговатый). Открывается вид на торец маховика с отверстиями. Вставляем в эти отверстия монтажку и прокручиваем маховик от левого ланжерона к правому до тех пор, пока стопор не заклинит. После чего идем на верх, поднимаем стопор и поворачиваем обратно на 90°. Снова лезем вниз, и прокручиваем маховик за отверстия один раз до края лючка( слева направо). Таким образом должны закрыться клапана первого и пятого цилиндров. Регулируем. Зазор точно не помню, вроде 30вп. 35вып.
Дальше снова лезем вниз и прокручиваем маховик за отверстия от края до края лючка 3 раза( слева направо). Идем наверх и регулируем клапана 4го и 2го цилиндров. И так далее. КАМАЗ 65115 евро 5 КПП zf. По моему так.