Всем добра! Парни не работают поворотники и аварийка! Кнопка целая, реле целое, переключатель поворотов в роде исправен(ставил с другого КамАЗа)!

[Саня Шибунин]

Всем добра! Парни подскажите, не работают поворотники и аварийка! Кнопка целая, реле целое, переключатель поворотов в роде исправен(ставил с другого КамАЗа)! КамАЗ-53215.

 

[Илья Кочетков]

Там есть колба в ней предохранитель как в шестерках старых

 

[Valery]

он может оказаться целый просто контакт плохой будет

 

[Danchik]

Такой

 

[Вован Кудрин]

а что за колба, и где она!?

 

[Иван Осетров]

ну вот фото выше она по середине будет под щитком

 

[asstaa2]

Спасибо Рома, завтра попробую!

 

[BSLab]

как ты определил что все исправно? Пред на кнопку смотри, если все целое то можно перемычку кинуть если ты в теме, а так меняи кнопку авариики,но обрати внимание они разные! В магазе умники могут впарить не ту проверено

 

[Tim_a]

Снимал и ставил всё с другого(рядом стоящего, исправного, такого-же) камаза!!!

 

[Alden]

ну значит ищи питание на кнопку, авариики и это будет предохранитель как Ванга говорю,

 

[Миша Деев]

всё заработало! Еле нашёл эту колбу(в дебрях), их там две таких! Поменял предохранитель! От души Ром!

 

[lenya]

что не случается все к лучшему ! Не понятно почему производители так спрятали его( в эту черную штучку и пред 80х годов ) согласись

 

[Семен Егоров]

Изначально: система световой сигнализации(Евро1) запитана через кнопку аварийки 2 проводами: серый(+24в только на включеном "зажигании"), и желтый(постоянные +24в для обеспечения работы аварийки). Оба провода идут с монтажного блока F3, каждый со своего предохранителя. Первым делом тестером, контролькой проверяй на них напряжение. Если есть на них напруга: независимо от положения кнопки аварийки питание на блок сигнализации идет последовательно через плавкую вставку(пред). Висит эта колба на толстом жгуте в районе щитка приборов.
Т.к говоришь, что и аварийка, и повороты не робят, то по вероятности первым делом гляди эту вставку