Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
спасибочки!
Не могу понять принцип его работы, на старом флажком на рычаге переводиш воздушные каналы,педалью сцепления толкаеш шток переключения делителя,на этом новом Все под ?
а это не одно и тоже,что кнопка под педалью устонавливалась на камазах евро 2 от 2004 года,или флажок на штоке пгу,принцип один и тот же подача воздуха на на переключение делителя при включении сцепления
А себе на старика переделал, выкинул нафиг распределитель старый с золотником. Теперь радуюсь
Механизм весь можно свой оставить- меняешь только распределитель.
У нас он 2400 стоит