Всем доброго! Было дело раньше практиковали "холодную" обкатку дизеля после капремонта. Слышал ездили без термостатов, якобы так прикатать дизель

[Макс Анохин]

Всем доброго! Было дело раньше практиковали "холодную" обкатку дизеля после капремонта. Слышал ездили без термостатов, якобы так прикатать дизель лучше. Сейчас у нас есть напыл на поршнях. Знающие, надо это сейчас или нет? Двигатель не камаз, но смысл вопроса один.

 

[Олежина]

Видел, хоть раз, что бы новый автомобиль с завода шёл без термостата?

 

[Артур Султанов]

ну с завода наверное какая то обкатка есть?

 

[Алексей Пьянков]

Сомнительно. Двигатель обкатку должен проходить на рабочей температуре. Я помню, как-то меняли движок на е2 КамАЗе. Неделю ездили с без сильных нагрузок. Потом постепенно увеличивая.

 

[Terabyte]

Раньше после кап ремонта запускали авто на средние обороты и он почти сутки молотил потом в рейс без больших нагрузок

 

[Вячеслав Овчаренко]

раньше и моторы другие были и не вкладыши, а баббитовая заливка.
И зачем этот опыт вспоминать ?

 

[Илья Revakshin]

Холодная обкатка, это обкатка ДВС на стенде, на сверхнизких оборотах естественно электромотором, а не самим двигателем. Отсюда и название холодная обкатка ДВС. А горячая уже затем на самом ДВС, тоесть заведенным. Холодная обкатка, позволяет повысить качество и степень приработки сопряжений

 

[Ilya Faleev]

Смысл есть, если есть возможность, то катай на холодную.

 

[Константин Михайлов]

нет смысла никакого абсолютно
Холодная обкатка производится электродвигателем, а без термостатов ни туда ни сюда, ни холодная ни горячая

 

[yuriy.borstsow]

я про электродвигатель и имел ввиду. А так без термостатов или с ними, я бы без термостатов поездил,если это летом

 

[Boom]

так сейчас не лето))

 

[Nataliyafda]

спорить и рассуждать можно годами, только сколько обкатывали на горячую-все было отлично
И также на холодную не слышал про частые проблемы

 

[V-G]

да я и не спорю. А из нашего разговора,кому надо черпанут что то нужное.

 

[delab]

Холодная обкатка.это не езда без термостатов.езда без термостатов это епать двигатель после капремонта. Заводи и езжай работай.

 

[Dextra]

Хуйня совет без термостатов ездить, рабочую температуру надо держать и не изобретать велосипед....

 

[Евгений Шелегеда]

Впервые слышу про это извращение. Надо было пасты притирки клапанов в масло ебануть что бы до зеркального блеска притереть что притерается

 

[Kuply_Sayt]

Да, да. Раньше ДВС собирали и прокрутить не могли, и считалось хорошая сборка . Цепляли за тягач пока всё наплавление не сотрут. А после этого ещё умудрялись ездить. Или холодная обкатка - шланг с проточной водой в радиатор и все краны на ДВС открыты. Если температура ДВС должна быть 80-95 градусов - значит это кто-то просчитал! При такой температуре нет расхода масло и расход топлива по меньше. Кроме этого кольца не закоксовываются. А с термостатом ДВС или нет особо значения нет. Лишь бы была нужная температура.

 

[прохожий]

Я застал ещё. Так прикатывали у нас на стенде в колхозе всего два двигателя, рядные шестёрки 52го Газона и 157 Зила. На стенд, заводили и проточной водой держали холодным.. А всё остальное как положено грели. Мотористы пиздюку много не скажут, но запомнил что у них клапана в блоке и им так лучше. До сих пор не понимаю зачем так делали.