Всем камаз евро 2 заменил генератор и тахометр начал вот такое вытворять(видео) происходит когда выключается электромуфта. Никто не сталкивался?

lsergel

New member
Всем камаз евро 2 заменил генератор и тахометр начал вот такое вытворять(видео) происходит когда выключается электромуфта. Никто не сталкивался? Подскажите кто что знает. Заранее спасибо

w-Cr0aiAPUU.jpg
 


Электромуфта большая индуктивность, вот при отключении и происходят броски тока от самоиндукции, а частотомер которым является ваш тахометр это видит и дергается от этого.
В магазине купить диод шотки и подключить его плюсом на массу, а минусом на контакт муфты.
как узнать где плюсминус у диода можно нагуглить.
 

XaMMu

New member
ваще не догнал че делать но спасибо. Почему со старым генератором не было такого?
 
Почему небыло со старым, можно сказать если всё собрать как было, посмотреть какой тахометр был и какие выбросы в питании и в соседних проводах,
потом вернуть всё новое и определить что изменилось.
Вот нахрена бы эти измерения нужны.

купить два диода 5+5 руб.
подключить как попало на клемму вентилятора- если сгорел, то второй подключать другими концами.
Как должно быть подключено, на картинке.

Можно конденсатор подключить от системы зажигания, тоже самое но чуть по другому.

NSHR2f4I4vM.jpg
 

nord2000

New member
У меня уже 2 года так дёргается! Уже внимание не обращаю!
Тоже несколько четок поменял
 

Satelit-maker

New member
Такая же фигня, сначала пытался что то исправить потом забил, заметил что нагрузку даешь генератору тогда перестает дергаться когда свет включаю, а так на все реагирует.
 

Сверху