Влад Витченко
New member
Всем пламенный привет! Кто нибудь знает или располагает информацией где можно найти расшифровку кодов неисправностей движка 740.705-300? Евро 5.Приобрели вот такого зверя....
Всем пламенный Кто нибудь знает или располагает информацией где можно найти расшифровку кодов неисправностей движка 740.705-300? Евро 5.Приобрели
- Автор темы Влад Витченко
- Дата начала
Kuply_Sayt
New member
213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;
296 — упало давление масляной жидкости;
2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;
214 — перегрев масляной жидкости;
235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
425 — высокая температура масла;
3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;
ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;
275 — некорректно работает ТНВД;
429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;
351 — нарушение в работе форсунок;
415 — невысокий уровень рабочей жидкости;
261 — перегрев горючего.
296 — упало давление масляной жидкости;
2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;
214 — перегрев масляной жидкости;
235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
425 — высокая температура масла;
3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;
ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;
275 — некорректно работает ТНВД;
429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;
351 — нарушение в работе форсунок;
415 — невысокий уровень рабочей жидкости;
261 — перегрев горючего.
triumf.nn.ru
New member
Коды неисправностей датчиков КамАЗа-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:
221 — поломка в датчике положения педали, которая отвечает за подачу рабочей жидкости;
232 — неисправность датчика, измеряющего атмосферное давление;
335 — дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;
231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрический блок управления;
124 — фиксация некорректного показателя напряжения;
345 — некорректная работа передачи сигнала с индикатора давления отработанных газов;
113 — проблемы с частотой вращения распредвала;
112 — некорректные показатели, поступающие на блок управления от коленвала;
246 — сбои в работе датчика температуры;
00550 — неисправность штекера ТНВД.
221 — поломка в датчике положения педали, которая отвечает за подачу рабочей жидкости;
232 — неисправность датчика, измеряющего атмосферное давление;
335 — дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;
231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрический блок управления;
124 — фиксация некорректного показателя напряжения;
345 — некорректная работа передачи сигнала с индикатора давления отработанных газов;
113 — проблемы с частотой вращения распредвала;
112 — некорректные показатели, поступающие на блок управления от коленвала;
246 — сбои в работе датчика температуры;
00550 — неисправность штекера ТНВД.
Алексей Александров
New member
Список поломок ДВС на КамАЗе:
726 FMI 2 — неисправности в работе индикатора позиции устройства, отвечающего за распределение жидкости;
SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, которое контролирует уровень давления в механизме рампы;
SPN 520211 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;
SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;
523470-2 — нет напряжения в цепи механизма, отвечающего за сброс показателей давления;
SPN 523613 FMI 16 — износились фильтры очистки рабочей жидкости;
77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;
190-3 — сбой в работе;
110-0 — высокий уровень температуры мотора;
132-4 — сбой в распределении воздушного потока;
653-0 — повреждение в системе питания форсунки.
726 FMI 2 — неисправности в работе индикатора позиции устройства, отвечающего за распределение жидкости;
SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, которое контролирует уровень давления в механизме рампы;
SPN 520211 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;
SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;
523470-2 — нет напряжения в цепи механизма, отвечающего за сброс показателей давления;
SPN 523613 FMI 16 — износились фильтры очистки рабочей жидкости;
77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;
190-3 — сбой в работе;
110-0 — высокий уровень температуры мотора;
132-4 — сбой в распределении воздушного потока;
653-0 — повреждение в системе питания форсунки.
Коды ошибок в системе Причина поломки
SPN 977 FMI 4 Неисправности в работе цепного механизма кондиционера
98-1 Превышено количество оборотов коленчатого вала
523601-4 Низкий уровень топлива и масла
3514-31 Вышел из строя источник питания
675-4 Замкнуты форсунки
13688-4 Реле топливного насоса замкнуло на землю
91-4 Нечеткий сигнал от датчика, отвечающего за позицию тормозного механизма
171-3 Эта ошибка расшифровывается как сбой в работе термометра
1072-4 Клапан был замкнут на землю
111-3 Сильный сигнал от индикатора уровня антифриза
1188-5 Отсутствует связь с реле подогрева воздушного потока
110-2 Датчик, отслеживающий температуру антифриза, работает некорректно
1188-4 Произошло замыкание на землю в регулировочной цепи клапана давления
SPN 977 FMI 4 Неисправности в работе цепного механизма кондиционера
98-1 Превышено количество оборотов коленчатого вала
523601-4 Низкий уровень топлива и масла
3514-31 Вышел из строя источник питания
675-4 Замкнуты форсунки
13688-4 Реле топливного насоса замкнуло на землю
91-4 Нечеткий сигнал от датчика, отвечающего за позицию тормозного механизма
171-3 Эта ошибка расшифровывается как сбой в работе термометра
1072-4 Клапан был замкнут на землю
111-3 Сильный сигнал от индикатора уровня антифриза
1188-5 Отсутствует связь с реле подогрева воздушного потока
110-2 Датчик, отслеживающий температуру антифриза, работает некорректно
1188-4 Произошло замыкание на землю в регулировочной цепи клапана давления
Как сбросить ошибки
Сброс на КамАЗе-4334, 5308 и других моделях можно сделать следующим образом:
Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Убрать положительную клемму с аккумуляторной батареи на 5-15 минут.
Подключить клемму обратно к аккумулятору.
Повернуть ключ зажигания в последнее положение перед запуском мотора от стартера. При этом должны загореться лампочки и указатели, которые расположены на приборной панели.
Оставить ключ в такой позиции на 1 минуту.
Вернуть ключ зажигания в первоначальное положение.
Сброс на КамАЗе-4334, 5308 и других моделях можно сделать следующим образом:
Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Убрать положительную клемму с аккумуляторной батареи на 5-15 минут.
Подключить клемму обратно к аккумулятору.
Повернуть ключ зажигания в последнее положение перед запуском мотора от стартера. При этом должны загореться лампочки и указатели, которые расположены на приборной панели.
Оставить ключ в такой позиции на 1 минуту.
Вернуть ключ зажигания в первоначальное положение.
Шельбах Анна
New member
Если это не помогло, то следует сделать короткое замыкание в цепи транспортного средства. В этом случае после сброса придется заменить предохранительный элемент.
titanik-korolev
New member
Новый и уже сломался? в Метал его
Александр Купчик
New member
Не понимаю я этих денежных мешков-хозяев! Купят новую машину, она на гарантии, а в сервис гнать не хотят, водитель ебись сам!? Нахуя они тогда покупают??? У меня такая же хуйня, мазу месяц, 2500 пробег, ещё номеров нет, а он масло с пятого цилиндра кидает! Механик говорит работаем, может пройдет!
Евгений Шелегеда
New member
Вот так с машиной знакомился! Гарантия мать их!
Specialized
New member
Кто хочет отключить на евро 5таком мочу говорите. научу за бутылку ))
