Всем соляры по 25! Такой вопрос повёз в ремонт аппарат ямз 238 обычный, сверху в правом верхнем углу заглушка, сколько лет так ездил, а аппаратчик

[Николай Лесных]

Всем соляры по 25! Такой вопрос повёз в ремонт аппарат ямз 238 обычный, сверху в правом верхнем углу заглушка, сколько лет так ездил, а аппаратчик говорит что там должен быть штуцер с выходом на обратку что неправильно что там заглушка, порылся в инете нашёл картинку там написано дренаж топливо, у кого как зделано можете обьяснить или фотку кинуть буду очень благодарен, как лучше и на что это влияет

 

[Рустам Нажмудинов]

Это на автономку

 

[CPU]

Это для прокачки откручиваешь при подкачке топлива пока воздух не выйдет

 

[Евгений Геннадьевич]

то есть можно также ездить глушенный

 

[Люба]

почему на картинке штуцер?

 

[Алексей Никифоров]

Если заглушку поставлю нормально будет?

 

[neoguru]

там и должна быть заглушка,обратный клапан стоит с торца насоса где и подача

 

[bracso]

тоже было такое после поездки в топливщику,поставил трубку на правую бошку под обратку

 

[Ирек Ибрагимов]

Да все так ездиют

 

[Дмитрий Жулев]

Это для прокачки топливной системы

 

[aleche]

какие остатки топлива которые не продавили плунжера,там остатков нет не каких,плунжера постоянно купаются в верхней части тнвд в салярки и остатков там быть не может, а обратный клапан потдержки давление в районе 2х атмосфер в голове ТНВД стоит с торца

 

[Владислав Русланович]

ну расскажите тогда по ТНВД 334,на 1300об/мин цикловую подачу и неравномерность%

 

[Вован Мульцин]

95-97и 6%неравномерностт

 

[Smallrabbitster]

если я правильно понимаю,то там Салярка не должна быть??по вашему??

 

[Костя Нифонтов]

если центральная смазка ТНВД отключина то Салярке не куда будет деваться и она будет там оставаться,а если есть центральная смазка,то топливо будет уходить в ДВС в малом количестве, поэтому это не будет заметно.

 

[acid_r]

там салярка постоянно под давлением, которое создает механический насос(помпа),и стоит клапан с торца насоса

 

[XAMILION-X]

а подскажите мне пожалуйста каким образом салярка может попасть в систему смазки ТНВД по моленьку

 

[Денис Иванников]

может мы о разных вещах думаем??
Дело в том что у меня была такая ситуация, начал мокреть штуцер ТНВД где обратная смазка в ДВС от ТНВД,хотя у меня центральная система смазки была закрыта.
Итог....открыл нижний болт( вместо штуцера,который должен идти для смазки)и от туда пошло не масло а потекла саляра причем в нормальном качестве.снял ТНВД отвёз к топливщику
Вердикт.с насосом порядок ставь трубку обратки с ТНВД на обработку с форсунок котороя прикручивать к ГБЦ с правой стороны.
Могу приложить фото.
Именно об этом спрашивал автор,что там должно быть вместо той заглушки.

 

[abrikoska]

с резинок насосных секций)

 

[Иван Васильчик]

https://vk.com/id211792457?w=wall211792457_1131