Всеп форсунку не могу вытащить из головки, прикипела вообще ничуть не шевелится, кто, что подскажет? Может съёмник какой самодельный, если есть фото

[Kiri]

Всеп привет, форсунку не могу вытащить из головки, прикипела вообще ничуть не шевелится, кто, что подскажет? Может съёмник какой самодельный, если есть фото, двигатель обычный камаз

 

[Алексей Александров]

Ключом на 19 её влево вправо и полей чем ничем, прикипела, ничего страшного, если так не поможет, то обратным молотком выбивается в три секунды

 

[Виктор Леушин]

она раскрутится на резьбе, а нижняя часть останется где прикипела

 

[centerprestigzzs]

Я так миллион раз делал

 

[Алия Дамировна]

у меня видимо сильнее прикипала

 

[НорильскЗолото]

Возможно...

 

[Антон Фёдоров]

ну а как она раскрутиться? Её же не крутиш на отворот, влево в право.

 

[GOO]

она откручивается и закручивается по резьбе в середине форсунки

 

[Степан Тарабукин]

Дружище, знаю, пригорает где? Нижняя юбка пригорает. Ты крутишь лево право, правильно? Как она раскрутиться?

 

[Неясыть]

Под простые форсы есть сьёмники в магазе .

 

[bober_tru]

Под евро 4, в подачу и обратку прикручиваешь на болты и работает как обратный молоток, самопал

 

[S_e_a]

Съёмник быстро самому сделать. Трубу на 50 см 10-15 длиной. Для штуцера подачи топлива вырезать в трубе, чтобы не упиралось. В обратку закрутить шпильку длинной во всю трубу. Шайбу здоровую чтобы об трубу упиралась. Съёмник готов.
Либо крепление форсунки снять или расслабить. Запустить двигатель, погазовать. Вылетит сама. (У меня так 1 форсунка через полтора часа вылетела, порожняком катался не вылетала. У гружоного сразу вылетела)

 

[Netsah]

Старую трубку и обратный молоток

 

[Northid]

Возьми гладкий пруток диаметром 20-30мм длинной 600мм. привари к нему болт М10х1,25 одень болванку потяжелей (можно поршневой палец), сверху как следует привари упор и вперёд выбивать форсунку. У меня в жизненной практике был случай. Устроился в АТП и мне дали самосвал КАМАЗ-5511. На нём до меня работал молодой парнишка лет 18-20, хотя я и сам был молодой 27 лет но опыт был уже весомый. ДВС на машине плохо работал, запускался плохо, дымил как паровоз. Начальник мастерских сказал: "Снимай сперва форсунки, отремонтируем, а там видно будет". Ну я 7 форсунок снял, а 8 ни как, два заводских съёмника форсунок запорол, а форсунку так и не вынул. Начальство дало команду снимать головку, что бы выбить форсунку. С обратной стороны головки били по распылителю, уеба...и головку еле-еле выбили форсунку. Но когда выбили форсунку увидели причину почему она не вытаскивалась. До меня парнишка снимал форсунки и когда ставил в головки, медную уплотнительную шайбу, которая одевается поверх распылителя и держит давления газов из цилиндра, он уронил что она встала в распор между форсункой и камерой головки, плюс при работе ДВС там образовался слой нагара, шайбы уплотнительной не было. Когда будешь ставить форсунки намажь медные шайбы чуть-чуть литолом или солидолом и верхнее резиновое кольцо помажь тоже. Приблизительная схема обратного молотка.

 

[Макс Коротких]

Обратный молоток поможет.

 

[Айрат Мусагитов]

Обратный молоток.

 

[Иван Грацескул]

Обратный молоток, берешь кругляк, чтоб на него налазил поршневой палец, с одной стороны его загибаешь, с другой привариваешь штуцер от ненужной топливной трубки

 

[Рома Коваленко]

Берёшь трубку топливную. Правишь её. Берёшь болт с большой шайбой, закручиваешь его с одной стороны в трубку. Берёшь какую нибудь херню тяжёлую с отвертстем, надеваешь на трубку, прикручиваешь к форсунке и получаешь обратный молоток))

 

[Рустам Габитов]

выкинь бошку, там внутри трещина форс прикипел

 

[alex!]

и не поможет обратка, тоесть молоток