Хочу поставить тнвд с корректором от евро 2 на евро 1 вместо тнвд 337-40! На сколько зубов нужно перекидывать шестерню привода и куда, и куда можно

[Gumboldt]

Всем доброго дня! Хочу поставить тнвд с корректором от евро 2 на евро 1 вместо тнвд 337-40! На сколько зубов нужно перекидывать шестерню привода и куда, и куда можно соединить трубку корректора? И вообще будут ли ощутимы какие нибудь изменения по тяге, может кто делал?

 

[antony84]

на е поставить

 

[Алексей Стариков]

На 11 зубьев, но в какую сторону не могу сказать

 

[Роман Лубянников]

Если у тебя евро 1 то ненадо ничего перекидывать а трубка крепится в воздушную рубашку в любое место а что касается изменнний разница в тяге будет ощутима если насос хороший но есть одно но 20е насосы очень мощные может сделать задир из за не хватки охлаждения так как у тебя нет кулера.

 

[Александр Оксана]

на сколько зубов и в какую сторону шестерню привода смещать?

 

[mazya]

Цифра 0 должна совпадать с буквой Е.

 

[nastradamus]

а если нет метки Е

 

[ПилотWF]

Должно быть если у тебя евро то должно быть.

 

[Krasavchik Tamerlan]

если нет метки на 11 зубов перекидываешь

 

[Ivy]

Смысла не вижу,там диаметр и ход плунжера одинаковый!

 

[Windoz]

И какой задир и за кулера?

 

[Ринат Мухамадеев]

 

[GOO]

Кулер доп.охлаждает воздух подаваемый в двиг. А насчет смысла разница очень ощутима между 40м тнвд и 20м. Да еще чуть не забыл надо будет и турбины поменять так как на 20й насос нужно больше воздуха как на евро 2.

 

[Fader]

Ставь не слушай ни кого. Идея оху... Самые хорошие насосы. Если зажигание словишь и подкоректируешь корректор будет пушка!

 

[Александр Шумских]

Привод длинный надо еще

 

[Денис Ишимов]

40 насос также можно накрутить по параметрам 42,а задир и за кулера больше вероятность!,чем когда его нет, плотнее воздух -больше топлива сгорит- значит больше тепловая нагрузка на цпг.