Здаров,пацаны покидайте отзывы о камазе 6520,2013г,400л,а то собираюсь ехать за ним,что вообще представляет из себя,не капризный

[awtech]

Здаров,пацаны покидайте отзывы о камазе 6520,2013г,400л,а то собираюсь ехать за ним,что вообще представляет из себя,не капризный?

 

[Optimaster]

соляру хорошую лей! если евро 4 отключи мочу!

 

[awtech]

Евро 3 с простым тнвд и газ троссовый
прошел 65 тыс пока ничего все норм

 

[Чумовой]

Да самое главное слушай движок а так он хороший токлько мазгов много на саляре не экономь там юлектронный впрыск а флрсунки не дешовые

 

[bober_tru]

я работаю на 6520 апарат хороший да действительно на соляри не экономь!!!простая регулировка фарсунок обошлась за 50 тыс. предприятию (лили что подешевле в итоге получилось наоборот)

 

[Игорь Черемисов]

Да это самая хреновая модель КАМАЗа на котором я работал,2011 года был,подьемники текут,редуктора как орехи сыпятся,корпуса редукторов текут у всех,подушки кабины гремят,радиатор меняли раза два,на балансирах втулки пластиковые раз в пол года менять,кронштейнов рессор на два года хватило,мотор до капремонта 300 тыщ прошел,турбины меняли обе,кулису кпп искали три месяца на евро 3,фары головные говно полное,ничего не видно,только засчет туманок и ездили,две недели в карьер-полтора месяца на ремонте,я его бросил на маленький сел и забыл что такое ремзона.

 

[Рома Коваленко]

на счет радиаторов согласен

 

[Сергей Шипеленко]

точно.друг пока гнал его с Челнов до Питера,генератор развалился,половина проводки потухло,четыре колёса выкинул/хотя там ребята сразу говорили кинуть в совок на запас,он не поверил /,по приезду,менял ему всю косу до задка,половину в салоне делал.все Китай.,туфта,насос сразу с форсунками повез в ремонт в Выборг,потом сразу начало рвать привод тнвд,пришлось движок вынимать,менять весь привод.и понеслось,без конца и края,и последнее-не сработала вискомуфта,скипятил движок-все поплавилось,даже поршня.да,карданы сразу развалились на груженом.

 

[Bigemot]

вот думал что мне эти КАМАЗы напомнили,вот оно -Китай!)

 

[Сергей Агафонов]

Самый заебательский Камаз это Камаз который был выпущен в СССР. Имхо.

 

[Даниил Бахвалов]

евро 2, 65115 больше всего нравится

 

[Antonio1]

Вадим я смотрю ты как всегда всезнайка.

 

[ieshuagan]

Повезет будешь ездить и радоваться, если не повезет, то все посыпиться.... Только бодягу не лей и отключай мочевину.

 

[Евгений Крюков]

тебе просто такая хуйня попалась, а так машина зверь

 

[ramdex]

у нас их 15 штук в конторе,которым по тори года так просто покойники,хотя и работали в основном по месту,новые евро 4 все через ремзону прошли,полуоси,редуктора,колодки это за пол года,может условия тяжелые? но ведь скамейки там же ездят и ничего)
Этот вот провалился вроде не сильно,а подрамник повело,кузов теперь криво стоит,а ивеки чуть не на боку лежали и ничего.

 

[NAS]

Проехал 110000 кроме накладок фильтров и масло и трех лапочек задней фары не чего не трогал.Вожу в среднем 33-35 тонн ( опгс,асфальт)

 

[Никита Яременко]

Главное правильно экспулатировать.Если будет долбоеб то он любую машину убьют.

 

[Ришат Шакиров]

Нужно уважать камаз и обязательно мыть на мойке минимум раз в неделю,не смотря на погоду

 

[Wolf13]

Ну,если правильно эксплуатировать то грузоподьемность у него 20 тонн,наши покойники работают в две смены,пробеги около 400000.Моют их два раза в сутки в пересменку,ТО все по регламенту.

 

[karlush]

ахах, про вискомуфту правильно подметил, у нас такая же ситуация была, мы болтами прикрутили лопасть, чтоб принудительно работала