Здорова, ребят катализатор запарил, работаю на кране целый день молотит, выезжаю домой в горочку под нагрузкой начинает сильно дымить серым дымом и

[Bigkat]

Здорова, ребят катализатор запарил, работаю на кране целый день молотит, выезжаю домой в горочку под нагрузкой начинает сильно дымить серым дымом и вонище стоит невыносимо, подскажите как правильно его выбить и наверно надо искать аргонщика, чтобы крышки обратно сварить и громко ли будет работать после удаления и какие последствия будут, масло не будет жрать, без грушака сразу слышно как турбина поёт и мотор дышит!?

 

[Денис Петров]

Мы перепрошили и мочу убрали. Поехал сразу

 

[ultrasparc]

тоже шил, но катал у походу ещё перед этим доставалось, нету походу пропускной способности у него щас!

 

[trustyvic2]

Я вырезал варили обычным полуавтоматом и всё отлично ничего не гудит и не ест

 

[Алексей Пьянков]

а можно так заварить, обычной проволокой, либо какую-то другую надо?

 

[Valentin Yanvarev]

обычной варили ничего всё хорошо

 

[yuri25]

я выбивал, варил обычной проволокой полуавтоматом, два года нормально всё. Громче работать не стал

 

[Слава Коробов]

Вот такой там катализатор

 

[Николай Мигурин]

он цену имеет какую нибудь?

 

[OlgaZ]

даже незнаю я не узнавал там не керамика а на подобе фольги

 

[j-blackmore]

никакой стоимости не имеет, это не катализатор, а сажевый фильтр

 

[Роман Загорский]

выкинь никто не берёт

 

[Артем Митронин]

Нержавейка без проблем обычной сваркой варится.

 

[LHAV]

Вырежь его к херам, прошей от мочи и живи спокойно. Ничего он не будет жрать. А разница звука с ним и без него практически не заметна. Я на севере в 2019 году получил нового Челябинца. Пригнали его на базу, выпотрошили глушак, зашили полуавтоматом, отключили мочу и три года без проблем. Не скажу что масло от замены до замены, но от силы 4 литра за 250 м/ч.

 

[dr26]

Масло Лукойл авангард 10w-40

 

[dmitry07]

Я зимой вообще большой воздухан снимал.

 

[dr26]

Там двойная стенка,между стенками какой-то теплоизолятор.Распилили по сварочному шву болгаркой с правой стороны,а во внутренней стенке вырезали просто квадратное отверстие,выпотрошили внутренности и заварили всё назад обычной электродуговой сваркой с применением электродами по нержавейке.Звук выхлопа стал немного " чавкающим",но и то если прислушаться,по тяге никаких изменений не почувствовалось.

 

[Александр Сивак]

Тоже 43118 на 300л.с. переодически 2 чека горит и обороты выше 1500 не поднимается. И так не ехал сейчас ваще как в аварии работает.