А почему евро 0 -260 л.с А евро 1 - 240 л.с В чем разница? Так-то по идеи наоборот же должно быть,все-таки евро 1 современней,а сил

[Дмитрий Казьмин]

А почему евро 0 -260 л.с
А евро 1 - 240 л.с
В чем разница? Так-то по идеи наоборот же должно быть,все-таки евро 1 современней,а сил меньше(

 

[FallenCrow]

210 евро0

 

[Сергей Алексеевич]

260

 

[Руслан Русланов]

старый мотор 210

 

[Diagnostic]

Старый это старый. А евро 0 это с турбинами уже

 

[Nallz]

евро1 есть 740 11 240 и 740 13 260.

 

[Сергей Рыжкович]

Был евро 1 сейчас евро 0. Реально мощнее. Не могу объяснить

 

[Эльшад Мустафаев]

Евро 0 это 7403.10

 

[S_e_a]

У меня евро 0 740.10 там 210 лошадей

 

[RESPONSOR]

Простой без турбин 210 лошадей

 

[KarapyZzZz]

Евро 0 — Это ЕВРО!
А то что выпускалось раньше вообще не было ЕВРО.

 

[metrosarryssgt]

Евро 0 мотор 7403.10 Евро 1 мотор 740.11 или 740.13

 

[G_Net]

Так почему мощнее то наш евро 0?

 

[Dreamer555]

евро 1 крутящий момент больше, если даже 240 лошадей у евро 1 а у евро0 260, то на подъеме евро 0 260 быстрей сдохнет чем евро 1 240

 

[BlackGoose]

ну опять же,если смотреть на крутящий момент,то 740.13- это евро 1, 260 лошадей, крутящий момент 96, а ямз 238 всего лишь 240 лошадей и момент 90. Слабее по всем характеристикам, но он натянет камазовский в гору свободно.

 

[sasdew]

Малооборотистый мотор.выходит тогда ход поршня больше у него.у меня был 240 лс так он всего то раскручивался 2200 а старый 260лс крутится больше намного.а ямз в гору бвстрее задохнётся .камазу просто обороты нужны так как ход поршня меньше он из за оборотов лезет.

 

[S_e_a]

как не крути ты его,лучше ямз он не зайдёт)

 

[Илья Еськов]

Зато в е1 крутящего больше смотри тех характеристики...

 

[LHAV]

как бы ты не прыгал на ямз, тебе его в гору даже с его тупой кпп не взять

 

[Ульяна Николаева]

не забывай что ямз низкооборотистый, и еще смотря какой, если распредвал турбо, то там на порядок крутящего момента больше, только эту инфу нигде не публикуют