Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Админ пропусти пожалуйста.Возник спор из-за чего может произойти вот такая беда.Пусть ребята Камазисты пообсуждают,так как один «специалист по
Не знаю, у меня верхняя отвалилась от рамы вниз висела а я по полям ебошил километров 15 так проехал, думаю что-то скоростя плохо переключаются, заглянул а она висит, причём дорого была с ямами никто никуда не запрыгнул
Но ведь никто незнает сколько километров проехал именно этот камаз.По идее если штанга отвалилась,то мост в вертикальном положении практически держится на кардане,но когда вылетает кардан со шлицов то поросенок уходит вниз,цепляя дорогу загибается дальше,ну и оезультат того что есть на фото.Это мое мнение.
а нижние штанги,что бы мост ходил ровно и не жрал резину,ну соответственно,он тоже держит мост,но снизу.Когда выкатишь мост из машины,держишь редуктором вверх,стоит только отпустить руку,как сразу увидишь как мост с редуктором вращается вниз под своим весом.
Верхняя тяга.Отец ещё расказывал у них такой случай был в организации.И когда я только начал на камазе работать десять лет назад,он меня дрессировал за них.
Фото внимательно посмотрите.последствия заскока видны.а что именно могло перед этим произойти ни кто спрашивал.скорее всего обрыв крестовины произошел,так как кардан на фото слишком длинен для выпавшего из шлицев