Доброе время.) хочу из турбового мотора сделать не турбированый т.к. Турбины мертвые а покупать не хочется. В турбированом моторе стоят форсунки

[Денис Бутаков]

В базе около 50 мазов, одному 2 года, 10 1.5 г, остальные от 5 месяцев до 1 месяца. Самому старому мазаю у нас 2 года, меняли радиатор (болезнь). На прошлой недели у одного 1.5 годовалого заклинил редуктор. В прошлом году у одного нового меняли поршневую ( брак).Болезни у всех - жрет переднюю резину и слабые передние рессоры. Были 65117, мосты и редуктора расходники. ДВС тоже. Про комфорт молчу. Про Камаз 5490, тот же мерс, но с нашей сборкой и передним говном мостом) Внутри приятнее маза(как никак мерс), но кабина теснее мазовской.

 

[Goliaf.RS]

а он дорогой ? На евро 1 можно его ставить ?

 

[blessedman]

От к 700 ставят

 

[Компаунт]

24000-26000

 

[mephi]

год не показание показание это пробег и климатические условия

 

[Алексей Кутузов]

А не проще турбины отримонтировать я считаю что бред пиределывать мотор из за турбин

 

[genych80]

сколько камазов переделали?

 

[Rus Sal]

у меня был твин, переделал под одну,ТКР-100,масла ни грамма ни кушает, не кидает, везет лучше чем с двумя, стояли shmitzer, или как там правильно они называются... Доволен как удав

 

[sarmat1]

пока 2. Весной начнут третий собирать. Уже есть ивека под разбор с убитой коробкой но с живим двигателем за 150т. Продает вроде как.

 

[En101]

я сравнивал с 65117 и 6312 показывает себя с лучшей стороны, у тех 65117 с таким же пробегом и возрастом уже были проблемы с мостами и редукторами. Контора занимается с этим бизнесом около 10 лет и знают проблемы с камазами и поэтому стали закупать мазы и не ошиблись. Единственный минус маза, это тоьчто тара тяжелее камаза на 2 т.