Камаз 43118 евро 5, за бортом +10, скорость 80км/ч- часто включается эл.муфта - это норма или нет

[Александр Кренц]

И на е4 тоже самое радиатор Северного исполнения поставил медный 3ряд более-менее но всё равно греется даже без термостатов куда копать не знаю

 

[Руслан Каримовы]

друган, это конструктив движка. С этим ниче не сделаешь.

 

[Павел Родыгин]

Я уже понял я его называю грёбаный инжектор хоть ещё один радиатор вешай на морду перед капотом тогда будет толк как на газелях делают

 

[Виктор Чернов]

ыгы

 

[UZPN]

Вот тебе и ыгы

 

[XMYP]

Да.

 

[Mikle3D]

Пригнали новые 6 штук евро5 и на всех такая же басня. Видимо так задумано конструкторами

 

[smsdeluxe]

проблема вся в том что 118 машина является тихоходной и для нее есть свои прошивки для двигателя там заложена меньшее количество топлива и ограничение скорости 85км а на многих попадаются не перешитые с завода блоки управления поэтом они и греются из за большой подачи

 

[Денис Теплицын]

Датчик включения вентилятора тм-108_02 и термостаты на 70° будет счастье тебе и машине (головы рвать не будет)!!!

 

[gogados]

Ето для для кабюратых жигулей, а новые идут на 102_105 срабатывает

 

[Optекарь]

Но этот в радиоторе должен стоять. А новые возле термостата на блоке

 

[smlife]

На Евро5 у всех так, там электро вискомуфта стоит и управление ей идёт от ЭБУ, температурный промежуток не большой, примерно 92-87, из-за этого часто включается

 

[юрок]

Всех приветствую. Электромуфта включается на скорости из за того, что нет нормального потока воздуха через радиатор. Тоже мучился, и радиатор мыл, термостаты менял, датчики, релюшки поставил. А тут пару дней без капотины поездил, так его хрен нагреешь, при 40 км/час чуть больше 70, и это при температуре +25° за бортом.