камаз двигатель Е1, в масляную систему попал антифриз и заклинили плунжера, пробка потдона открыт пробка фильтров открыт, стоит уже неделя не откуда

[Николай Лесных]

Всем привет, камаз двигатель Е1, в масляную систему попал антифриз и заклинили плунжера, пробка потдона открыт пробка фильтров открыт, стоит уже неделя не откуда не капает, как найти причину? С теплообменником мотор

 

[Антон Чепкасов]

А смысл от пробки поддона? Сам поддон скидывай и смотри, с какой гильзы, если это она

 

[wrxxx.com]

Я вот сегодня скинул картер,и увидел с 6 капельки бегут

 

[prikcssof]

какие резинки будешь ставить?

 

[Денис Акулинушкин]

Сергей привет, купил вольвовские, разноцветные но сумка дороговато 540 комплект

 

[velya]

все стало дорого,только наша работа ничего не стоит

 

[kaiser Zaido]

мы пацану ставили вольвовские чёт они мне не понравились,как будто они маловаты

 

[Gumboldt]

хотя и строймашевские тоже не дешёвые

 

[davibe]

Не знаю пока,сегодня доразбирать буду, а у пацана ходят,какие вы ставили

 

[Александр Зубанов]

да мы только в январе ему поставили

 

[Антон Александрович]

понятно,с этими кольцами вообще беда, качество наверно никакое

 

[Максим Золотовский]

да вот и хрен то, только из-за них пол двигателя разбирать приходится

 

[Алексей Кутузов]

ну да, и не знаешь что лучше, набрал всякой хрени два пакетика а червонец улетел

 

[LifeIbup]

Василь, флажок менял? Если да, то далее. отвяжи тнвд от центральной смазки мотора, чтобы более такого небыло. Отключи радиатор, чтобы не раздуло, от мотора заглушками в патрубки, бачек расширительный тоже, налей в мотор антифриз, сними поддон, и давани, не заводя, в мотор от уличного компрессора сначала 1 очко, подожди минут 10 - 20, посмотри везде, снизу, потом 1,2, посмотри и подожди. Покажет. Если в первом фильтре, то теплообменник. Или из под какой-либо гильзы. Удачи!!!

 

[Сергей Сальников]

подскажи пожалуйста как через флажок антефриз попадёт в масло. И аналогично через теплообменник? >

 

[Medexpert_Nick]

за флажок ничего не скажу,а через теплообменник обыкновенно уплотнительные резинки приходят в негодность и антифриз в стаканах фильтров или в поддоне, а бывает и масло в антифриз

 

[D0ct0r]

в смысле?

 

[Jeny]

смысл в том что если нарушена герметичность теплообменника то только масло пойдёт в антефриз, по другому никак

 

[Марк Карпов]

если бы я не знал,то так не говорил

 

[lonzheron]

а ты знаешь какое давление масла в системе смазки и какое давление в системе охлаждения? И объясни мне тогда опираясь на свои знания или опыт как может произойти этот процесс физически?