Камаз всё изобретает что-то. Нафига эти предохранители вынесены возле АКБ? А провод от АКБ к блоку предохранителей под облицовкой отсутствует. Ещё

[Dmitry Tolmachev]

скинь их фото?)

 

[Вячеслав Николаев]

а толку. Ему уже года 4. А воз и ныне там

 

[Sebin]

да, по остальной технике согласен.

 

[Сидор Сидоров]

если бы на конвейер поставили - другое дело. А так купишь такую балалайку и хрен что найдёшь потом

 

[max9]

ну да.

 

[Chuchek]

зеркала с подогревом и электрорегулировками должны быть. Вся мишура где-то там прячется

 

[x0m91k]

вообще то это первый силовой блок АКБ, вполне грамотное решение спиз... с иногрузов, но с конченной как всегда камазовской ее реализацией, коробок этот должен обладать хорошей гидроизоляцией так как находится на улице а так через время полезет зеленушка и др плохие процессы(((

 

[Денис Ильясов]

да как-то раньше без него жили

 

[Альберт Усманов]

и силовые провода и клеммы выгорали тоже знатно...

 

[Тимофей Попов]

у кого как

 

[En101]

Обычные предохранители МЕГА. Они уже хрен знает сколько стоят на европейской техники. Ничего КамАЗ не изобрел. Проблем с ними нет. Выведены возле АКБ для уменьшения длины силового провода, которые создает сильные помехи для электронной системы и экран не всегда спасает. Чем длиннее провод и больше ток, тем сильнее вокруг него создаётся магнитное поле, которое оказывает влияние на другие проводники, физика 9 класс. Для работы датчиков распредвала, коленвала, витой пары CAN шины эти наводки смертельны. Тем более на КамАЗ по моему CAN просто витой парой сделана, вообще без экрана защитного.

 

[Robobot]

Кабина все так же "намертво" прикручена. Когда эти ушлепки начнут на пружинах ее делать с завода? На 6520 же лепят на подушках, а остальные что,типа мягче, и так сойдёт? Прокатить бы этих инженеров по убитой дороге на этом костотрясе.

 

[daonlp.org]

одни Узбеки лепят на заводе, что они смогут налепить, разве что UZDAEWOO KAMAZ