КамазоЛюбители! Вот возник вопрос, нагрел двигатель около 110 градусов, залит антифриз, мотор 740, заглушил, за две минуты устранил неисправность и

[Денис Чернышов]

Нах ты его загоушил надо было остановится погазовать на месте чтоб остудить а так ухуярить можно

 

[Аскар Мухаметов]

Движок серавно дрочится

 

[Вета]

Жди сюрприз 110 это перебор,и все же немного на холостых должен был потарабанить даже без ремня на помпу что бы поршня охладились маслом хотя бы минуту,ездий все равно пока что лесть особо некуда, жди газы в систему или седла,рабочая 90,а гидрамуфта срабатывает при 85,но многие делают на 80 путем подвода штока вплотную к шарику

 

[upsarin]

как охладится маслом если масло охлажлается тосолом в теплообменнике??? Если температура будет 110 и у масла будет такая же

 

[palyaX]

Поршня прихватить может я один раз 30 км проехал на датчике темп.60 показывало потом пока распредвальные стаканчики не затарахтели от того что масло жидким стало

 

[Евгений Шелегеда]

Готовься к сюрпризам от клапанных сёдел....

 

[Вася Васин]

во первых 740 не оборудован тепло обменником, а масленым радиатором,во вторых масло всегда охлаждает двигатель(турбины) путем отвода тепла от трущихся деталей,смывание образующихся продуктов износа,масляная плёнка снижающая трение в сопрягаемых деталях по этому в какой то степени охлаждает

 

[Ya-Ksu]

да это все фигня)) я думал что у тех у кого выводы под охлаждения поршней те уже с теплообменниками пошли

 

[Boar]

ты имел ввиду форсунки масленые на турбированых двигателях,да они лучше охлаждили бы днище поршня,но на простом двигателе коленвал неплохо подкидывает масло и охлаждает тем,иначе как ты думаешь цилиндра смазываются на простом двигателе

 

[LHAV]

да у турбированых двигателях масленые форсунки охлаждают днище поршня нагрузка высокая же