Коллеги, Такая беда, на заднем мосту с правой стороны течёт ступица, что только не делал, сальники менял, посадочное кольцо менял, всё равно течёт,

U

ultrasparc

New member
Коллеги, доброго времени суток!
Такая беда, на заднем мосту с правой стороны течёт ступица, что только не делал, сальники менял, посадочное кольцо менял, всё равно течёт, может кто подскажет?

yrHkaO4qkKQ.jpg
 


Алексей Шкаев

Алексей Шкаев

New member
Поставь одну евро гайку и на него сальник,53205 гайка и сальник,но есть риск раскрутится,надо раз в 40т км открывать глялеть
 
Р

Рашид Дакиев

New member
я так понимаю, с евро гайкой сальник в переди подшипников идет? Тогда вопрос, как подшипник смазываться будет?
 
Evgeniy Domovov

Evgeniy Domovov

New member
можно закручивать две гайки и все штопорные шайбы!!! Нужно евровскую гайку обрезать на токарке на 7 мм. Тогда и сальник стоит на месте и полуось не упирается! Я себе делал так!
 
S

Skom

New member
сальник один на ступице внутренний, второй ставится наружний. Наружний масло збор делает по юбке гайки! Вся конструкция предусмотрена так, чтобы смазка с корыта не шла на подшипник! Глушется!!! А подшипник набиваешь хорошей смазкой и вперёд. Всё работает! Всё смазывается. Клепаешь колодки, и производишь ревизию подшипника, моешь и снова набиваешь и ставишь по местам.
 
D

DMITRY 101

New member
если что нужно подсказать, пиши в личку. Сам пришёл к этому варианту! 5 год, полёт нормальный!
 
В

Василий Князев

New member
гайку бери хорошую, не дешеви! Место под маслосбор должно быть идеально ровным! Есть не очень ровные, следы от резца! По внимательнее.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху