коневоды. Может кому пригодиться кто незнает, рано или поздно кто то сталкивался или сталкнется с этой штуковиной, а точнее не срабатывает

[Александр Оксана]

Датчик с легкового опеля или фольца, работает долгие годы, как часы.

 

[Windoz]

идея от легковушки постаыить тоже была

 

[Роман Федоров]

так они одинаковые,температурный режим разный, на каждом написано от скольки до скольки градусов срабатывает. На мазе ставишь любой и работает,хоть с жигулей,хоть с москвича, схема с кнопкой через реле с завода. Проблем не было таких.

 

[Томас Мор]

А вообще принудиловка вещь хорошая, но 50 на 50. Хоть ты прожектор на кнопку повесь, но стоит в голову какой либо мысли залезть и забудешь про кнопку и про датчик температуры а датчик не срабатывает и все, здравствуй перегрев. Залсь отрегулируй и будет счастье

 

[Valery]

да что ты говоришь .

 

[Шамиль Багаутдинов]

ты та тут че забыл?????

 

[Артем Перцев]

У меня на евро 2 стоит датчик двух контактный 09 й, и клавиша откл-автомат -принудительная. Стоит одно реле, как купил, а это три года прошло один раз сменил датчик на более низкую температуру, что б ранее включался

 

[Antiflag]

Можно и попроще сделать,минус рядом с кнопкой взять где хорошая масса,и провести один провод на вывод из датчика,тот что включает муфту

 

[ziavra]

Евро 2 заводская проводка, стоит 2 реле, клавиша с тремя положениями :выключено, автомат и принудительно, датчик лузар 82-87, все замечательно работает. И зазор на магните 0.6.

 

[nicG]

не подскажите, зазор этот на муфте регулируется? И что даёт, если регулируется.

 

[Дмитрий Корнилов]

Там на магните три (точно не помню) болтика под ключ на 10, ими регулируют зазор, что бы сводно пропеллер крутился, если зазор большой магнит не осиляет примагнитеть.

 

[Евгений Шелегеда]

дотянуться можно до них без снятия радика?

 

[Unlimit Art]

да

 

[V-G]

В этой схеме и одного провода достаточно провести на кнопку, второй провод идущий на кнопку прикрутить в кабине к массе. Такая схема на евро 4 вроде только, на остальных через реле идет, на евро 5 еще и через мозги.

 

[thecromagnonman]

У тебя походу там самопал дружище и причем хреновый.
Я когда уходил от вязкомуфты
Ставил электро у меня и предохранитель и реле и кнопка принудиловки и индикация момента срабатывания муфты на приборке. Что бы знать,что датчик сработал если вдруг вентилятор не включился.

 

[MrIgor]

этот самопал идёт с завода, у меня на евро 5 так

 

[Роман Федоров]

прекрасно

 

[prikcssof]

Там решили походу не заморачиваться, сделали всё по простому напрямую

 

[Дмитрий Соколов]

Надо делать через реле как на евро 2 кнопка 3 режима принудительное автомат и отключеныи

 

[anatol1980]

Вся проблема в том что нет реле, тут контактом включения идёт температурный датчик, а там я так думаю муфта нормально амперы потребляет, по этому и горят температурные датчики, ставь реле и забудешь эту проблему.