Мужики, заменена вся поршневая, коленвал с вкладышами тоже новый, а давление на холостых на горячую 0,8, при нагрузке еле 2 доходит. Почему такое

[Дима Сидоров]

У камаза 0.8 рабочее давление. Так что норм все.

 

[Fader]

Снимай крышки клапанов завади мотор смотри на каромысло если с них льет (должно капать совсем не много) меняй. Я все поменял на 1.5 очка давление в плюс.

 

[ImIgor]

У меня была такая беда. Как сказал Андрей смотри каромысла! И еще открыт у тебя кран на маслянный радиатор? Давление из-за него на очко ниже

 

[Денис Ишимов]

настоящий китайский "камень", на большинстве деталей "мадэ ин чайна", ролик натяжителя менял заводской, так он почему то итальянский был..

 

[Сергей Тимохин]

на совке когда работал в конторе было 15 машин с камазовским мотором, так 2 двигла загнулось до 100т. пробега посредством лопнувшего коленвала( моторы в помойку), из остальных за 200т. прошла пара двигателей без капиталки. Масло ведрами сновья, свой когда получал прям на площадке лужа была под машиной. На камминзе даже сейчас от замены до замены без долива(пыльный кусок железа под кабиной, а не жырный сгусток масла). Нарекания конечно есть, но по мне так "камень" все-таки поудачнее, слабоват для сцепки базара нет, вибрация ебо..кая, и непонятное давление в системе охлаждения, но запуск в -32 сполтыка без ППП, экономичный(даже моталку не внедрял), необходимости ТР минимум (ремень генератора заводской ещё стоит). Короче когда кончится попрошу такой же купить, ни в коем случае не камазовское гуано

 

[Сергей Агафонов]

Поставь насос от евро 3. У меня все точно так же было.

 

[Андрей555]

может датчик наебнут?Проще на механическом проверить

 

[BlackGoose]

ну наверно сначала так и попробую, если что насос уже поменяю

 

[sadman001]

Стойки коромысел смотри

 

[Dimka Bumagin]

Вначале мех.датчиком проверь

 

[a.su.s]

будешь насос менять не забудь осмотреть трубу маслоприемника, особенно на внутреннем сгибе, попробуй даже легонько подразогнуть, может действительно трещина проявится