народ!!поменял сцепление.диски карзину выжимной и стакан заодно..)сейчас когда трогуюсь дергается.даже можно сказать передок прыгает .в чем проблемка?

Николай Котов

Николай Котов

New member
может запросто выйти из строя (сломаться) одна из лапок. Т. к. на одну из лапок нагрузка будет значительно больше. Да и при перекосе возможно затрудненное переключение передач. Особенно с высших на нижние. Т. к. не будет обеспечиваться полное "ослабление" ведомых дисков. Это приводит (как я уже писал) к неполному выключению сцепления (сцепление ведет) ну и конечно же интенсивный износ фрикционных накладок (особенно диска который блиде к корзине) так же перегрев и "корабление" промежуточного (ведущего) диска и ведущей поверхности маховика
 


И

Ирек Ибрагимов

New member
значит у тебя еще до кучи ведомый диск был мят. (Осевое биение пластинчатой части, к которой приклепываются накладки, относительно ступицы (шлицевой части)
 
Александр Сивак

Александр Сивак

New member
дергаться при трогании может от механизма выжима(как это говорили выше) Еще как причина из-за поломки пружин демпферов дисков
 
Nigmao

Nigmao

New member
ведомые диски никто не проверяет ни на осевое, ни на радиальное биение. А осевое биение получить запроста. Достаточно воткнуть коробку первичным валом в первый диск и "нечаянно" отпустить коробку... но это не значит, что после этого автомобиль будет дергаться при трогании с места. Дергаться он будет только если к этому добавить перекос нажимного диска
 
С

Сергей Попов

New member
сколько не ставили коробки на двигателя с двухдисковым сцеплением. Ни разу не получалось вывешать коробку идеально. Да еще ставишь как правиль вдвоем. Один направляет и толкает. Второй поднимает-отпускает лебедкой(монипулятором) да еще и крутик коленвал чтобы шлица попали
 
A

Avet

New member
это пгу голову ебет нас на манипуляторе тоже так было после замены,говорили что менять надо а начальство х..й забивало в итоге заклинила!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху