ни гвоздя ни жезла. Проблема у меня с теплом. Печка дует хорошо.Температура стоит, не скачет. На месте стоишь более менее теплый воздух идет. На ходу

[meiko.kaji]

возможно забит либо кран печки не до конца открывается. Попробуй отсоединить шлан на выходе с печки на заведённом двигателе

 

[VeryGoodMen]

Морду закрой если на месте нормально, а на ходу холодно.

 

[Алексей Шкаев]

Края радика запечатай на глухо . По бокам воздух холодный проходит и холодный дует . На зиму минуя кран подключай, сечение тоже роль играет

 

[Сергей Михайлов]

Здравствуйте. Если мотор простой смотри кран на печку. Если евро то поставь перед автономкой кран полуоборотный. При прогреве открой. При езде закрой.

 

[naglets]

тоже перекрыл циркуляцию через котел и пошла жара

 

[Ya-Ksu]

уже так сделал. поставил кран, и нет результата

 

[Mauser]

Либо поменяй радиатор отопителя,либо промыть попробуй кротом

 

[DWS]

Подключение шлангов смотри

 

[lsergel]

забор с левой стороны из блока, заходит в низ радиатора через кран печки и выход сверху в теплообменник.

 

[Андрей Давыденко]

На помпу выход должен а вход желательно с верхней рубашки

 

[Sebin]

А пжд в этой схеме не участвует?

 

[Саня Павленко]

В теплообменник выход это неправильно

 

[Макс Добров]

Оттуда вход можно сделать а выход на нижний патрубок радиатора надо

 

[soool]

на пжд поставил отдельно кран, закрываешь, а изменения нет. Шланги так и стояли с завода. Раньше был Ташкент. Потом начал течь основной радиатор, лили туда всякие герметики, когда печка стала плохо греть, стали на ремонт, промыли пару раз систему, заменили оба радиатора, термостаты и компрессор, т.к он травил воздух в расширитель. Всё собрали и залили антифриз новый. И печка как не грела так и не греет. Воздух выгоняли с радиатора печки

 

[Артем Митронин]

Теплообменник не угробил герметиками?

 

[Goliaf.RS]

Чем большая скорость,тем большая скорость потока воздуха через печку,не успевает он нагреватся никак,вы хоть как умничайте,только поток воздуха надо регулировать входящий,проходящий через печку,все равно будет разница в температуре,то ли воздух медленно проходит через печку согревается,то ли со скоростью света!!!!только прикрыть радиатор от встречного потока воздуха,пусть печка сама всасывает воздух прогревая его своей скоростью,своим потоком!!!даже если камаз и радиатор будет у вас Новый, все равно будет разница температуры входящего воздуха проходящего через печку радиатора при движении и при стоянке это закон физики!!!так для прикола,или ты прыгнул через костер,и ты не почувствовал жар,или ты идешь как улитка через костер и начинаешь гореть!!!

 

[kosh]

Алмаз если на улице плюс 2 что там прикрывать он что 300разгоняется.должна жара быть!мы не умничаем!

 

[Smallrabbitster]

17,20 градусов в кабине тоже тогда как вариант не плохо!!!

 

[Nurik Kairzhanov]

Шланги должны быть оба горячие, или сам радиатор забит или шланг разслоился или кран

 

[Анита Графская]

На входе горячий на выходе теплый . У тебя нет прохода на выход до теплообменика . Сдерни шланг обратку с радиатора печки к выходу радиатора печки поставь бутылку полтарашку или какая удобная попадеться и дунь в щланг,если проход хороший то и напор из печки в бутылку хорошый будет . Может шланг раслоился или нетак натянули на теплообменник и там закусило в нутри шланга .