Нужен ли шарик с пружинкой в корпусе топливных фильтрах? А то корпус убитый,шарик просто проскакивает и в фильтр падает. По идее сзади на насосе стоит

[chemeris]

спасибо, хорошая идея и хорошая группа - я многому здесь научился !

 

[Евгений Филиппов]

Етот шарик и есть обратный клапан. Выкинеш его будет соляра с фильтров убегать в бак на заглушеном моторе. В евровских крышках етого шарика ( под маленьким болтиком ) нет. Он стоит прямо в штуцере.
Глушить можно. Если обратный не держит то закачать не реально так как не создаётся давления в стаканах.

 

[Руслан Каримовы]

Коль, ну не убегает же. У меня так сделано

 

[daonlp.org]

а что она даст? В чем разница если просто шарик выкинуть,или потом заглушить это отверстие где он был. Что изменится?

 

[kapAmikeanorgolkisp]

значит можно шарик выкинуть,и заглушить отверстие?
А если не глушить,что изменится?

 

[Avance]

заглушить это отверстие и все. Ничего не изменится

 

[Сергей Медюков]

так если же ничего не изменится, можно получается и не глушить?

 

[Gerin778]

Не ну шарик с пружиной выкинь и болт закрути конкретно м шайбой медной. На аппаратуре ещё один клапан стоит- солярка уходить не будет.

 

[grach]

утром сфоткаю скину

 

[Константин Михайлов]

этот клапан работает когда фильтра забивает. только для этого он и нужен. если его просто заглушить ни чего не будет. если просто выкинуть шарик то давление в тнвд небудет.ну и тяги тоже не будет.