Подскажите чем отличаеться евро 1 от евро 0, стоит ли брать сельхозник с евро 1

Bez

Bez

New member
Всем привет... Подскажите чем отличаеться евро 1 от евро 0, стоит ли брать сельхозник с евро 1?
 


I

immemeimpaite

New member
меня эко класс не интерисует, а отличия от простого движка, знаю что турбина стоит...
 
woow

woow

New member
Отличается насосом да и блоком там омыватели стоят на поршень снизу льют,теплообменник стоит лучше он намного от 0,евро 0 это простой мотор ток с турбинами!!!бери 1
 
bileychuk

bileychuk

New member
Некоторые не знают евро 0 (7403.10) что это за мотор. Мотор хороший, но до евро 1 ему далеко!!! Бери евро 1.
 
H

HIM

New member
друг есть такое замечательное понятие как повышение экологического класса, так вот для перехода с евро 0 на евро 2 помимо, двигателя надо внести изменения в конструкцию транспортного средства, а именно:
Заменить энергачи на более производительные,
Замена ступиц
Замена топливной системы,
Установка другой поршневой, установка турбинного оборудования, установка системы сажевых фильтров и их автоматической очистки.
Это минимум который просит МАДИ для повышения эко класса авто.
 
CPU

CPU

New member
Двигатель КамАЗ Евро 0

Мощность такого двигателя КАМАЗ около  210 л.с. Этот двигатель  проверен временем работы в непростых условиях российских дорог, но существенный минус такого двигателя в том, что он уже не отвечает современным мировым стандартам ЕВРО. Дизельный двигатель КамАЗ 740.31-240 позволяет машине полной массой 16,2 т буксировать 11,5-тонный прицеп.

Технические характеристики:

Двигатель КАМАЗ 740.10 210 л.с.Двигатель КАМАЗ 7403 260 л.с.

Применяемость:

-740.10

КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 53213, КАМАЗ 55111, КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43101, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43106, КАМАЗ 43115

-7403.10

КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 53213, КАМАЗ 55111, КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43101, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43106, КАМАЗ 43115, КАМАЗ 53228, КАМАЗ 54229, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43253

-740.14-300

КАМАЗ 53212, КАМАЗ 43353, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 65115

Двигатель КАМАЗ Евро-1

Дизельные двигатели объемом 10,85 л., мощностью 240 и 260 лошадиных сил. Двигатель КАМАЗ- 740.11-240 экологической нормы ЕВРО-1 и отличается надежностью и неприхотливостью в эксплуатации и ремонте. Силовые агрегаты в комплекте с этим двигателем и коробкой передач КАМАЗ-14 и 15 устанавливаются практически на все модели автомобилей КамАЗ. Двигатель модели 740.11 рассчитаны на эксплуатацию в различных природных, климатических и географических условиях — от пустыни и лесов до горных районов.

Технические характеристики:

Двигатель КАМАЗ 740.11 240 л.с.Двигатель КАМАЗ 740.13 260 л.с.

Применяемость:

-11-240

Автобусное шасси КАМАЗ-5297

-11-240, 740.13-260

КАМАЗ 53215, КАМАЗ 55111, КАМАЗ 54115, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43115, КАМАЗ 53228, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 43253
 
D

D0ct0r

New member
человек спросил, я дал максимально развернутый ответ, что не так?)
 
Rokkis

Rokkis

New member
если вопрос экономической составляющей то дешевле и проще ремонтировать евро 0.
Объясню:
У меня в наличии два КАМАЗа
1) КАМАЗ 55102 с евро 0
2) КАМАЗ 65115 с евро 2

Ремонт и настройка топливной системы:
Евро 0 - 9,500 рублей
Евро 2 - 21,450 рублей
Замена прокладки блока:
Евро 0: по кругу 350 рублей за штуку
Евро 2: 850 рублей
Диагностика ремонт турбины:
Евро 0: нет затрат
Евро 2: от 5000 рублей и до 80,000 рублей.

Да возможно с турбиной по мощней, по быстрее, но и с ремонтом по геморойнее.
Опять же наличие датчиков в евро 2 частенько тр@$&ет, мозг водителю и механику.
Выбор за тобой.
 
O

onlyden

New member
другой блок, с форсунками охлаждения поршня, другие поршни, головки, вместо центрифуги и масляного радиатора стоит теплообменник и фильтр тонкой очистки масла, другое тнвд, распылители, маслонасос, коленвал без заглушек с гасителем, ну и т.д. евро1 естественно лучше, чем евро0...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху