Подскажите кто небудить брал в магните недорого отдают.понятно он тоже неновый но мне кажется лутше будит наверное ))) и при покупке на што смотреть

[encore]

700 голова

 

[forever-ds]

С магнита вся техника мертвая, там экономия полным ходом на всем, так что особо не надейтесь на такую технику что она будет работать, если полностью перебрать то еще будет а так это груда металла, и работают там наездники,

 

[Денис Похабов]

В ростовской области ездят такие под зерном после магнита единственное что от них слышал не везде удобно выгружаться на старых подъемниках гемор с выгрузкой так как у них ходовка низкая и низко весит ленивец бывают цыпляеться за подъёмники.и неудобно ездить на нем в парах с КАМАЗами так как обороты двигателя разные

 

[Divine One]

они там масло меняют раз в пятилетку . гоняют от многих слышал. на лукойле . по любому выжитый !!! выбор за тобой

 

[Alden]

объясни пожалуйста чем плох Лукойл.? Если они его меняют раз в пятилетку и еще гоняют .На плохом масло давно бы пизда пришла

 

[Александр Биркин]

факт того, что лукойл это уже не хорошее дело, работать будет, но вскроешь двигатель, а там выроботка дикая.

 

[MeetLady]

На них с работой тяжело не все берутся их грузить так как развесовку тяжело угадать!

 

[Соло]

Посмотри ТраксТВ на ютубе. Михаил там мертвый тга взял, сидельник. Сейчас собирает. Да и видеообзор у него есть на такую машину после магнита

 

[Сергей Медюков]

Ну моё мнение они отжатые, водилы как перчатки меняются, ну и по запчастям если брать оригу то прикуришь а Китай пока несёшь он уже ломается

 

[Jesus]

Посмотри работа вмвгните на ютубе там пацаны рассказывают как у них ремонт проходит и какие состояния машин

 

[Вован Мульцин]

Надо понимать что магнит брал эту технику уже с капиталки, а не новой, так что ресурс там исчерпан.

 

[Remark]

И паровозики и тягачи были новые. Тга, тгс и тгх. Начиная с тгс, большинство с автоматом.

 

[ПилотWF]

Да пусть берет ребята че говорить хозяин барин лучше купить чем сожалеть всю жизнь

 

[Константин Бытка]

Запчасти не дороже чем на 5320 вот с этого угараю сильно камаз тем более старик по цене запчастей с маном не сравнить, ман ломается реже, но зато сразу на круглую сумму.

 

[JD75]

ЛуТше

 

[Андрюха Солоха]

Мотор через 350 тыс перебирать придётся и обходится это не дёшево.

 

[Константин Михайлов]

Да не слушай ты их. Однозначно ман лучше Любой европеец лучше. Так как запас прочности больше. Ценники хоть и подороже но ресурс совсем другой. После магнита он устряпаный конечно. Ну главное чтоб двиг и короба более менее нормальные были. У них болячка сцепление и коробка. Так как водилы их не жалеют. Еще минус - почти все на автомате. Но главный его плюс- если его в порядок привести, он будет очень долго и верно тебе служить. С камазом я бы не сравнивал. Были. Знаю. Считаю что единственный плюс камаза- проходимость

 

[Omax Extremalchik]

Если хочешь брать то расчитуй так чтоб в кармане лежало есче на одного такого

 

[Jesus]

Комерческий транспорт с конторы это как повезет. Может затрахать а может и погоняет еще. Но точно знаю какой бы не был старый ман это все равно ман а не камаз.

 

[Mashiah Davidson]

Ман пустой карман) а для каких целей ты его хочешь приловчить?