Подскажите пжлста. Стук то появляется то пропадает.Евро 1 240 Насос с ремонта. В двигателе заменили резиновые кольца под гильзами. Стук с верху

[Александр Malov]

Стук появился после замены резинок ?

 

[DLag]

Да менял резинки под гильзами и ещё менял поршень с гильзой, задрало. Всё собрал и стук появился.

 

[Alehandro710]

тоже потекла резинка поменял все поставил работал дня 3 появился стук, ездил до последнего потому что не мог найти что стучит по итогу отъездил так я неделю зализало поршень вскрыл оказалось тот поршень на котором менял резинки в этого на этом горшке разбило ещё и в добавок втулку шатуна . Начал искать причину почему зализало оказалось масленная форсунка забита напрочь

 

[biron]

Форсунки все 8 продувал. Только не понятно рабочие они или нет. Какие щелкали, какие так пропускали воздух без щелчков

 

[Николай Кочетков]

я полностью разбирал чистил штуцара эти воздухом проверял не одна не щёлкала там щёлкать то и нечему

 

[biron]

там же шарик с пружинкой больше не чего и нет

 

[Антон Мартыненко]

а втулки не пробывал не бьют шатунные когда снимал ? И когда движок нагревается стуки меняются или всегда одинаковые ?

 

[Grafin]

Втулки не пробовал. Просто вот в чем прикол, можно сказать с рейса заехал на ремонт без лишних стуков в двигателе.

 

[Evgeniy Domovov]

Обычно трубка высокого давления лежит на впускном коллекторе.

 

[Sijaw]

трубки с зазорами от коллекторов и друг от друга

 

[Шалумов Станислав Борисов]

редко но бывает такой же стук, когда форсунку забивает, то отсечка топлива создает такой же стук. При чем металлический. Но ты говоришь, что форсунки менял.

 

[DWS]

Может кампресор у меня было

 

[Stasya]

компрессор менял.

 

[npocmo]

Если был задир на гильзе. Может еще втулка бронзовая на шатуне провернулось и стук создает.