Подскажите разницу в двигателе 740.11-240 и 740.13-260. И с каким мотором лучше брать ??

[Неясыть]

Добрый вечер. Подскажите разницу в двигателе 740.11-240 и 740.13-260. И с каким мотором лучше брать ???

 

[Glivero]

Колено разное. На 10 отверстий в 13 валу

 

[Алия Дамировна]

Нет! 8 отверстий под обычное двухдисковое сцепление. А 10 отверстий под однодисковое где кпп 154. А 154 только на е2 и выше. А 11.240, 13.260, 14.300 это е1.

 

[Ефим Пронягин]

у меня е 2 740.13.260

 

[AllForLove]

Однодисковое сцепление.

 

[Иван Грацескул]

Такого нет! Это маркировка е1. Е2 есть 740.30.260 и 740.31.240. Эти с интеркулерами. На 30.260 однодисковое сцепление и коленвал с 10 отверстиями. А 31.240 есть с однодисковым и двухдисковым сцеплением с 8 и 10 отверстиями на коленвалу.

 

[Роберт Аблязов]

точно. Сорян ошибся. У меня 30 колено

 

[Фома]

oхуеть я ещё не встречал 740.13.260 ЕВРО 2

 

[M.a.c.9]

13 не может быть е2, он е1. Наверное у тебя 31 мотор

 

[busta]

читай выше

 

[max9]

Практически отличаются только лошадками, ( ТНВД разное) и соотвественно налогом

 

[Adm123]

а где ваши хваленые "лошадки" в тягунах???? Это техника 70-х годов! Вы вообще о чем ребята???

 

[Вета]

тут же сравнивают два двс евро 1. А не 740.10 и евро1

 

[Александр Кренц]

дак разницы не почувствуешь, в Голубино не поднялся с 24 тоннами, это не мотор

 

[Александр Прохоров]

маз с полной массой 55 тонн в Голубино спокойно идёт на 4.
Камаз полной в 40 т, новый с 1 турбиной ток ток вытаскивает на 3. И ебутся с движком, с головами в частности, и с ходовой. А старый МАЗ бегает и бегает, обработал нового камаза....

 

[Марк]

каждому своё.

 

[Mikle3D]

740.13 с фосунками охлаждения поршня, у 740.11 их еще нет, соответственно 740.13 лучше

 

[Jesus]

У меня на 11 есть масло форсунки

 

[Руслан Лепёшкин]

возможно вы ошибаетесь и у вас 740.13

 

[Иван Грацескул]

Тнвд без муфты 337-42