Получил нового. Проехал 3 тыс. На шланге сапуна появилось масло. Что может быть? И подскажите какие нюансы с этим агригатом при работе двс каминс, кпп

[Yuz]

Получил нового. Проехал 3 тыс. На шланге сапуна появилось масло. Что может быть? И подскажите какие нюансы с этим агригатом при работе двс каминс, кпп зф 8. Ща чем следит в первую очередь. Админ пропусти. Всем спасибо!

 

[trio]

Заправляй только качественным топливом, аппаратура слишком прихотливая

 

[WEB_Spb]

Очень привередлив к воздуху

 

[Александр Федурин]

Фильтра воздушные двойные?

 

[Анатолий Белицкий]

10000 тыщ полёт нормальный ))) мотор простой

 

[Evgeniy Domovov]

Если новый гони к диллерам сам ни чего не трогай.

 

[Бронислава]

он вообще новый, только что сел на него. Говорили ему останься на старом добром 53215 со спалкой

 

[Ульяна Николаева]

да

 

[o-zer]

там делитель наелся. Вот механники настояли на этом.

 

[Garfield_71]

нехер к диллерам гонять! Лишняя и огромная трата денег! Сам недавно получал новый каменец с зэповской каробкой! Поставил его на гарантийное обслуживание и у них заработал насос!))) первое то в 3000 тысячи км потом в 6000 км потом в 12000 км. Если не ошибаюсь. А поставил только из-за того что каменец инжектор, у они к топливу капризные сильно а форсунка одна около 30000т.р. Каждое то минимум 40000 т.р. Короче в 15000км у заклинила форсунка я позвонил в камаз центр механику он сказал тени до центра мол км 600 800 ещё можно проехать. Проехал км 500 и писец заклинила конкретно прогорел поршень и саседней поршень зацепило! КАМАЗ центре отказали в гарантии так как на каменцы идут форсунки бошевские, а бошевский завод на некоторые города гарантию не дают! И нахера я бешеные деньги платил за ТО если всё что там делали можно самому всё делать. И пришлось мне отдать 390000 тысяч за ремонт движка и 30000 за сипаратор. Кстати сипаратор очень нужная вещь на каменцах и на камазовских инжекторах. По коробки совет на холодную не переключай на 5 ю пока каробка не прогреться особенно зимой. Там в насосе колечко резиновое на поршне быстро износиться и потом зимой будет заподать пока кипятка ведра два не выльешь! Это если у тебя коробка которая с лева 4 и потом в право через отбойник ещё 4 скорости. А лучше всего возьми книжку которая идёт с завода сининькач такая по эксплуатации и почитай там много чего интересного.

 

[Алексей Шамис]

Алексей, и кто виноват что тебе отказали в гарантии??? И для чего гонять в 3000-6000???? У них по пригону ТО совмещённое и на сл ТО в 10ткм, если мотор МБ то первое то в 15. Диллерам гарантия для КАМАЗа нужная вещь.

 

[BlackGoose]

Первое то в 3000 потом в 6000 потом в 12000 тысяч. Это если на гарантийное обслуживание ставишь в камаз центр то у нас на севере вот такие то. А в по поводу отказа бошевский завод сказал так! Что для вашего города завод отказал в обслуживание потому-то у нас топливо плахое)))

 

[Holin]

кстати это для севера такие то. Для земли там другие километражи. Ещё зависит где машина работает по асфальту или по пещдородью.

 

[Артур Хадди]

Бездорожью

 

[nastradamus]

это да полностью согласен, не понял, что про север разговор.

 

[bacsan]

Так что вот такой у меня горький опыт получился с каменцом!)))

 

[ivank]

Кстати если каменец на аппаратуре ему цены нет! Ахиренный движок! У нас мужики сейчас переделываю с инжектора на аппаратуру. Потому-то инжектор это конкретный гимарой!

 

[Николай Кочетков]

поздравляю.сам только слез с каменса.короче ни кого не ипёт,меняй все фильтра каждые через 5тысячь км. пох на дилеров,бери тока оригинал.если вдруг есть намёки что форс умирает,глуши и не заводи,тяни толкай неси на плечах пох.ох уж эти форс,накроется форс сразу накроется поршень.
Дым из сапуна норм явление позже будет меньше,но не перестанет.

 

[Владимир Виноградов]

а какие признаки на форс. Он заводской просто не хочется гробить.

 

[Bombos]

стук,либо дым(белый черный или синий),либо пропала тяга,либо странный звук при газовке типо похрюкивания.
И вообще всегда здоровойся с ним обращайся на вы.ох и нежная вещь каменск,любит аккуратность.тебе повезло ты одиночка