Пошли микротрещины на блоке КамАЗ 6520, пробовали варить не помогает, через трещины гонит масло, в чем может быть причина? Из-за чего лопнул блок

[Олег Федоренко]

Пошли микротрещины на блоке КамАЗ 6520, пробовали варить не помогает, через трещины гонит масло, в чем может быть причина? Из-за чего лопнул блок.

 

[Фаиль Султанов]

Варить можно но только никеливыми электродами

 

[Prelest*]

или паять газом с бурой.

 

[Сергей Шипеленко]

никелем варил себе, все гуд, паять бесполезнр

 

[ScorpionMG]

Никель-Кадмиевы есабовские берёшь и толкового сварного.

 

[Дмитрий Амелин]

Если одна то заварить,а если трещины то выкинь блок.как вариант или разморозили или сгнил от хорошего тосола

 

[аlеx]

как размороженный? и тосола?он у него лопнул ниже рубашки охлаждения.

 

[Rokkis]

какая разморозка та нет рубашки охлаждения

 

[Antonio1]

Лопнул то в районе бугелей коленки, явно не просто так, если варить на лучше с усилителем каким нить

 

[Хайдар Акмухаметов]

обезжирь и холодной сваркой

 

[Шалумов Станислав Борисов]

сука,а чего не синей изолентой то?

 

[Роман Загорский]

Я в понедельник тебе фото скину,с 2009 года и по сегодняшний день КамАЗ работает

 

[Сергей Михайлов]

повезло значит)

 

[Рамзиль Акрамов]

Не везёт тем кто ни чего не делает,а глумиться по поводу синей изоленты

 

[Артем Митронин]

а я за машиной слежу,и мотор вскрываю переодически,что бы посмотреть,что там в порядке или не в порядке. Радиаторы снимаю каждый год мою. Масла меняю в коробке и мостах каждый год. Мне не нужна слава богу не сварка и не изолента. У

 

[trace]

Дружище я тоже не пальцем деланный,как сел на этого камаза в2009 так и работаю по сегодняшний день,КамАЗ 1992 г.в

 

[Марат Дорджиев]

ну старый КамАЗ это старый КамАЗ,на 6520 не выдержит холодная,слишком нагруженный блок

 

[Роман Федоров]

Я свое мнение не навязываю,а по поводу блока его заварили, только через микротрещины мочит масла и как вариант замазать холодной сваркой

 

[PokerSuper]

что бы заварить нормально,надо нахрен зачистить нормально,выбрать немного металла,а потом нормальными электродами заплавить. А еще лучше фаски выбрать. А там они просто насрали

 

[Андрей Москвин]

Что ты понимал по поводу сварки чугуна его перед сваркой нужно нагревать до 400 градусов,и после сварки создать условия медленного остывания,а это нужно снимать и разбирать мотор