Прошлый пост был мой этот.. Сегодня купил комплект поршень гильза и т.д. Все собрал. Завели. Машина 1 час поработала и заново оборвало гильзу

R

Real_kas

New member
ну у нас такой умник был меня учил трубой затяни и норм и в итоге Рем болты ставил а я неспеша с динамики в три этапа и все ровно и хорошо 2 года и не одна не течет!
 


Terabyte

Terabyte

New member
согласен втулка шатуна или косо развернуто. Такая была проблема. Замена шатуна и поршневой.
 
A

alexcom

New member
это фм поршень с плавающим пальцем, если закусет в шатуне сработает в поршне
 
B

biron

New member
Смотри посадку гильзы в блоке, это очень редко бывает. Возьми старую гильзу, намаж образом и притри немного посадочное место. Сразу будит видно есть посадка или нет.
 
Александр Надбитов

Александр Надбитов

New member
ВСЕМ.
БЛОК нормальный.
Машина на этом блоке на поршнях гильзах...короче на собранном моторе отходила 5 лет..И ни каких проблем небыло.так что про блок...шатуны...и прочее всё исключено.
 
Q

qwertinnio

New member
а изначально какая проблема была после пяти лет работы? Зачем полез? Чё то вылезло, или плановый ремонт был?
 
Николай Котов

Николай Котов

New member
бывает конечно такое что ездит, ездит, а как тронешь начинается головняк. Конечно лучше чтоб наверняка исключить проблему посадочных мест под гильзу проверить их. Ну а так дело личное.
 
W

Wisard

New member
и ещё момент- в этот раз он прям заклинил? Просто клин по факту можно прировнять к гидрачу. Хотя если шатун загнуло вероятно удар был не хилый в любом случае, а как следствие возможен дефект колена.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху