Прошу совета. Какое пневмокресло выбрать? Граммер, риат, ещё что-то

[Andrey Morozov]

а камаз?

 

[Worldmus]

это КамАЗ. Шасси 43118 с мощным двиглом, плюс гидравлический манипулятор не менее 18 т/м

 

[danilkus]

даа, 43118 конкурентов нет, но двс не мощный все таки, для одиночки хватает.

 

[Дмитрий Мартынов]

330 лошадей вполне прекрасно позволяют ехать в любых горах. Хоть Кавказ, хоть Тянь-Шань, хоть Урал.

 

[ImIgor]

только комфорта нет, эргономики тем более)

 

[Nurik Kairzhanov]

потому хотя бы кресло. Потом пневмоподвеску кабины.

 

[Александр Шумских]

а сейчас какое сиденье стоит?

 

[pashman]

уёбищное жёстко прикрученное к полу. Даже без амморта.

 

[Аралтан Бадиев]

мой совет тогда, покатайся у кого нибудь на граммере, потом на механическом риате с высокой спинкой. А то все хвалят граммер, а он мне вообще не понравился)

 

[DLag]

Grammer

 

[Maxime]

Isri вроде хвалят, но подушка жёстче

 

[max9]

у меня isri, со всякими регулировками вообще бомба…

 

[NEVERHOOD]

Граммер говно же, сама обивка дубовая, продольная регулировка меньше, отпускаешь ниже, то амортизация уже не работает. Риатовская механическая с высокой спинкой и подголовником была гораздо лучше и комфортнее.

 

[alex!]

Риат не очень, регулировок нет, скрипит, амартизация так себе, от иномарки будет лучше.

 

[Tim_a]

Плавающая кабина лучше.

 

[webcritic]

Isri

 

[Нюкта]

Переделывать будешь, свари сразу ящик под сиденье. Пол под сиденьем и стенку возле пяток вырезай и варивай этот ящик. Сиденье ниже не станет, но зато будет допольнительный ящик и пространство под ноги и тапки. Будет почти как на МАЗе. Делал так на старом камазе(родной пол сгнил) под пассажирским, под водительским не успел. Чтоб вырезать шире и опустить сиденье ниже, мешал лонжерон под полом