пжд 14тс стоит с завода,мотор Каминз.при включении на заведённую температуру набирает а печка становится ледяная,а на заглушенный все ок,как и должно

[Денис Бутаков]

ошибка 7 была недавно

 

[Сергей Попов]

Наверное

 

[deejae]

Патрубки поменяйте местами, и будет вам счастье

 

[sonara]

это какие

 

[Руслан Каримовы]

[club87828927

 

[Operativnik]

Теплостар ], такая же беда. Автор пишет что, с завода стоит пжд на двс камминз. Подключение: 1. Выход с двигателя, стоит тройник, с этого тройника на вход печки салона и на насос циркуляции пжд 14тс-10
2. Выход с печки и выход с пжд входят в тройник и обратно в двигатель.
Как то так... Можно ли выкинуть все эти тройник и лишние патрубки и просто последовательно подключить. Например: двс-печка салона- вход насоса пжд, выход с пжд- двс

 

[Blackie]

по вашему описанию получается обычная параллельная схема на одной ветви салонный отопитель, на другой подогреватель 14ТС.
если направление потоков совпадает то включенный во время работы подогреватель, не должен влиять на контур печки.
Подключить в последовательную схему помпа-ПДЖ- радиатор салона, конечно можно, но следует помнить что отключенный подогреватель выполняет роль еще одного радиатора отбирая тепло, те может стать холоднее даже при полностью исправной системе.
НО можно установить четырех входовый обратный клапан, и исключить 14ТС в моменты когда он не работает.

 

[Дмитрий Литвинов]

[club87828927

 

[Сидор Сидоров]

Теплостар

 

[Acu]

Официальное сообщество], при работе подогревателя и одновременной работе двс, помпа двс может запирать циркуляцию в радиаторе отопителя. У некоторых при работе на холостых салон хорошо прогревается, у других наоборот, остывает. Но скорее всего на ходу, при увеличенных оборотах, картина у них поменяется и, у кого печка дула холодным воздухом, будет дуть теплым, а у кого теплым—холодным. Происходит это из-за того что помпа двс и помпа подогревателя находятся на противоположных местах относительно радиатора отопителя.

 

[Артем Митронин]

При совпадении направления потоков и последовательном соединении, ни каких запираний потоков быть не может.
При параллельном включении, вариантов развития больше, вплоть до ситуации "подогреватель греет сам себя"

 

[Ильшат Насыров]

Нужно убрать все тройники, сделать кольцо дв, Пжд, печка, двигатель. Только пжд будет работать с открытым краном на печке. А так потоки идут на встречу, и поэтому не греет.