Ребят кто может сталкивался, вобщем тема такая. Устал бороться с маслом в развале, а именно в месте под сальником привода, переделал всё и не раз и не

[Дмитрий Мартынов]

Всем доброго времени суток. Ребят кто может сталкивался, вобщем тема такая. Устал бороться с маслом в развале, а именно в месте под сальником привода, переделал всё и не раз и не два и всё бестолку. При снятии крыжки с сальником заметил что увеличин радикальный люфт на валу где сидит подшипник, посмотрел на другом разобранном движке, люфт есть но намного меньше. Теперь я грешу на то что из за люфта масло херачит через сальник ((((, и главное кто знает чтобы снять вал с приводной шестерней и подшипниками нужно снимать заднюю плиту > ведь так, иначе я так понял не вытащиш. Камаз 44108 двиг евро 3, 280 л/с.

 

[Ya-Ksu]

Можно выпресоввать

 

[Сергей Завалищин]

Но проблематично

 

[npocmo]

Я делал

 

[knob tweak]

Плиту не надо снимать а надо снять крышку привода и Сними копрессор )

 

[Ольга Никулина]

на е3 крышки нет, там плита целиковая

 

[DjLucefer]

крышка на этом е3 не сьемная ?

 

[Николай Омельянюк]

не разу такой не встречал, неужели на заводе начали думать

 

[mastra]

у меня на 6520 такой стоял только е2 бош . От другого камаза и подшибник привода меняли не снимая плиты . Через эту крышку

 

[NAS]

тоже был 280лс .

 

[Хайдар Акмухаметов]

именно что на фото! съемная. там шестерня с гасителем крутильных колебаний стоит. крышку открутите и аккуратно снимайте, туго идти будет так как в нее подшипник входит из нутри. и никоем образом по гасителю молотком не стучите вещь дорогая 18000 стоит если память не изменяет

 

[Виталий Полозов]

у меня такой мотор был они с 2011 г пошли

 

[Jeims Bond]

съёмная, все там снимается

 

[Jeny]

крышка сьемная. Открути 2 болта на 12 мм. Снимите заднюю крышку 3 болта на 10 и 2 гаики на 8.и вытаскиваите привод. Смотрите втулку под сальник и сам вал.и на всякий случай шлифаните крышку.

 

[sasha99]

смотря какая задняя плита. если мотор от 2008 г, до 2011 г тогда надо. если от 2011 то нет. там крышка задняя отдельно снимается

 

[pics]

Если есть люфт то никакой сальник не удержит

 

[Дмитрий Жулев]

вот и я так же думаю

 

[CPU]

Спасибо парни, крыжка как на фото что прислал роман, присутствует, машина 2012 года, буду пробовать

 

[Николай Омельянюк]

пришли фото крышки в которой сальник, просто у меня была такая ситуация с люфтом осевым

 

[ieshuagan]

если у тебя крышка прижимает внешнюю обойму подшипника (так устроено с завода), то существует момент когда крышка не дожала и подшипник начинает (внешняя обойма) крутиться в плите! Если эта ситуация случилась и люфт подшипника в плите большой то придётся менять плиту, потом начнут ся проблемы не только с сальником но и пластинами >, если люфта почти нет но обойма на зажимается то выхода 2, 1-й ты берёшь регулировочные шайбы шкворня и по крышке вырезаешь штук так 5 и начинаешь их подкладывать пока не исчезнет осевой люфт, т. е. ты зажмешь внешнюю обойму, при этом ты можешь оставить так с шайбами (лично у меня так) и 2-й снять все, померить общую толщину шайб и с помощью аргонщика и токаря перенести эту толщину положенных шайб на крышку. Регулировочные шайбы режуться простыми ножницами ! И ещё один нюакс, если у тебя стоит шестерня гаситель (тяжёлая, цельная болванка с задней стороны) то метки в поставленном положении ты не увидешь, поэтому примерно (на глаз как говориться ) ты ставишь на метки и начинаешь запихивать это болванку, но перед этим со стороны насоса замазкой делаешь метку по заводский(заводская с другой стороны, заводу просто похуй как ты будешь это делать), и зуб помечаешь так же замазкой или маркером, и потом соответственно со стороны насоса смотри, потому что со стороны кпп ты не увидешь не ху...., ноооо эту операцию с замазкой нужно делать если ты уже сейчас разобрал все и не прочитал что я тебе советую, а точнее настоятельно рекомендую до того как разбирать(точнее вынимать эту болванку) поставь вмт и сделай свои метки со стороны насоса простым пробоем