С наступающим! Проблема: тнвд бош е-2. После ремонта вместе с форсунками. Нет тяги после 1 тыс.обаротов. как будто за жопу держат.. (зажигание делали

[Руслан Тимирьянов]

С наступающим! Проблема: тнвд бош е-2. После ремонта вместе с форсунками. Нет тяги после 1 тыс.обаротов. как будто за жопу держат.. (зажигание делали по разномому, пластина в корректоре сдвинута до конца всторону кпп, давление в колекторах на улицу не выходит, все фильтра новые).Топливщик ссылается на то что турбины не выдают нужного давления и не срабатывает корректор (не верю). До ремонта было лучше. У кого было похожее? Как лечить?

 

[LasTins]

У меня хотя евро 3, но тоже после ремонтов не ехал, заменил из за этого поршневую, турбины вместо 7с6 поставил швицеры, новый куллер, и всё равно не ехал,делал у одного и того же топливщика, отвез в бош центр на регулировку и машину не узнать.

 

[VGrey]

Бош крути по 2-3 мм зажигание, чуствителен. Если лишнего опять не едит . Надо ловить момент

 

[Petric]

Вези обратно-пущай нормально делают. И поставь форсунки простые с распылителями 273.20

 

[Денис Ишимов]

а чем они лучше форсы 273.20?

 

[Referral]

тяга намного лучше по сравнению с бошевскими форсунками с 904ми распылителями. А расход-ниже

 

[banzay]

только трубки все гнуть надо

 

[Альбертик Галимов]

это получается они от 260? У меня е3 360 тнвд и форсы бош, полёт нормальный.

 

[Николай Бутрин]

е3 360 кобыл, эт 6520 штоли? У меня мотор 740.30, 260 кобыл-е2, а е3-280 кобыл на таком моторе. А эти форсы не бошевские под 273.20 а с яздовской аппаратуры

 

[PCSpeaker]

получается я на бошевский насос поставил форсунки с ярославского насоса

 

[Fedu]

6460 у меня 740.50 мотор,

 

[Glivero]

Явно корректор