Ситуация такая,сел тнвд (бош рядный)снял отправил в ремонт(но не отметил как стоял > ) Сегодня поставил все по вмт и меткам,но он не



A

AllForLove

New member
Если поставил по вмт все правильно, трубки на насосе не ставь, крути стартером пока солярка не начнет плеваться с насоса, хотя бы цилиндра 3-4, потом трубки все ставь и заводи, должен заработать, пока давление в насосе не создастся не заведешь, бесполезно
 
N

Nariman

New member
Когда поставишь на метку, про качай её, открой топливных реку на все деньги и начинай крутить стартера и качай помпочкой, а как запустился отпусти реку.
 
knob tweak

knob tweak

New member
Во первых частая ошибка 180 градусов это половина круга и 360 градусов это полный оборот коленвала. Если в твоём первом варианте не запустился мотор, то надо было попробовать поиграть с регулировкой опережения угла впрыска топлива. Если не в позднем ни в раннем результат отсутствует, то крутишь 360 градусов (целый оборот коленвала по отношению к ТНВД) и пробуй запускать. За один рабочий цикл поршень 2 раза поднимается ВМТ (1на сжатие и 2 на выпуск отработанных газов)
 
imark

imark

New member
С левой стороны по ходу движения авто, есть пробка под ключ 24 или 22 точно не помню. Отворачиваешь ее . Под ней есть фиксатор . Достаешь его, переворачиваешь и вставляешь обратно . При проворачивании тнвд в ручную, фиксатор должен сесть в углубление. Это и есть метка под первый цилиндр. Но при этом у тебя должны совпасть метки на полумуфте. В таком положении ставишь тнвд и разворачиваешь фиксатор на место как стоял и заворачиваешь пробку на место.
 
U

UnderDog

New member
Сними тнвд и крышку клапанов с первого цилиндра. Крути колен. вал по направлению работы двигателя и смотри на впускной клапан, когда клапан сработает ( нажмётся и станет подниматься) сбрось фиксатор. Фиксатор застегнётся, потом ставь тнвд. Тнвд ставь на пару мм. раньше не чётко по рискам. Когда заведёшь, дальше потом донастроешь.
P.S.
Фиксатор выташить не забудь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху