у меня такой вопрос, недавно отремонтировал топливную, при этом поменял голову, тк вылетело седло клапана, и пришлось поменять поршень и гильзу, все

[Антон Коваленко]

да крутил уж туда сюда более менее настроил но чет не то

 

[kir777]

кстати тоже слышал что такие ставят, это распылы просто меняют чтоли?и в чем смысл?

 

[Дмитрий Ситкарев]

в книжке написано головка с увеличеным вихревым потоком,хрен ее знает, домики одинаковые,внутри вроде дыра больше

 

[FallenCrow]

На евро и простых угол наклона разный. Даже по поршням видно, на евро-поршне камера сгорания вниз смещена.
Только из-за одной головки вряд ли дымить будет.

 

[Компаунт]

А топливную недавно делал форсы проверял? А то дымить может немного сизым из за того что какая то форсунка не работает... Мне вот поменяли распылители проехал 500км и одна лить начала и пошел сизый дымок опять возили на ремонт... Запчасти сейчас очень хорошие... А так для начала после замени поршня и гильзы надо покататся может пройдет.... Поршень набьет свое...

 

[Александр Родионов]

на евро и простых угол распыла разный из-за распылителей, а угол наклона форсунки в головках одинаковый!

 

[palyaX]

Банально прохерачь по трассе,все говно выгорит и не будет дымить.

 

[Витёк Фетисов]

неделю назад топливную полностью делал, а если форса лить начала как определить не снимая не отдавая топливщику какая именно?

 

[Dalt]

Как вариант попробывать по одного откручивать и смотреть пропадет дым или нет... Но это как вариант я снимал опять отвазил... А зажигание не поздновато??? Как выставлял???

 

[Сергей Попов]

да зажигание крутил по всякому, несколько раз, и на раннем дымит работает жеско, чуть позднее сделал

 

[Михаил Антонов]

В основном если форса льет то на заведенном движке игла не держит и обратно через штуцер воздух давит