Вечер добры! Не подскажите из за этой прокладки может масло гнать с под головки

[sergej_seo]

Ну, на пальцах, тупо, объяснить. Прокладка ставится, затем колечко под масляный канал. Вот. Если колечко ещё снизу, и герметик, то прокладка деформируется при первой затяжке. При повторной( я сразу насмерь заебашиваю с одного захода.. четыре болта и рычаг в полметра без жимонометров динамометрических), ещё больше. Соответственно в одном месте будет со временем прогар.

 

[Evgenius2012]

Посмотри внимательно на прокладку. У неё есть слив от масляного канала. Если он будет пережат, то масло наружу. Второе колечко, это и делает, пережимает слив.

 

[photoshopschool]

я делал на старых пыльниках вырубал под жопу боченка,от боченка шляпку отрываеш и на низ ....но сейчас стоят синие вот такие уже три года на одном камазе одна сторона и на другом камазе через одну нечетная ...пока нормально вподе

 

[Томас Мор]

ага а потом болты рвет от таких затяжек! Есть момент вот по нему и нужно тянуть

 

[dmitry07]

у камазиста этот момент уже давно мышцы рук должны запомнить ...никогда динамоключем не пользовался при затяжке головок

 

[alpenok]

всегда любую резьбу тяну по моменту! От мала до велика на любом моторе или агрегате! Ну кроме колес и всяких тяг

 

[rknic]

ну вот пожалуй тока колесные гайки на старой ступице по моменту крутить надо,они основные из срываемых в камазе

 

[KornevMG]

новые шпильки и гайки и хватит на пару тройку раз!

 

[Хайдар Акмухаметов]

так и ездим,во всех бардачках новые колесные гайки,меняю постоянно

 

[webexpress]

 

[Местислав]

Я вам ещё больше могу сказать, эти прокладки можно на один котёл пару раз на место ставить, они многоразовые.... То есть, в дороге, если что случилось, её можно смело обратно шлёпать.

 

[МЕТС]

Лазарь правильно говорит, они многоразовые но где штанга ходит куска нету, а на масляный канал в любом случае надо колечко ставить одно вниз другое в паз для колечка и будет вам счастье. Если кому интересно подписывайтесь на канал Ибрагим Чамкуров ВСЕ ПРО РАБОТУ С БОЛЬШИМИ МАШИНАМИ. там будут видео про проводку тормозную систему двигатели и многое другое

 

[LINk551]

а вот хренушки, братан!!! Вот как раз второе и подъёбывает, слив перекрывает!!!! И потом масляный потёк слева головки. С тебя поллитра!!!

 

[Василий Князев]

Нех..я я ставлю одно под прокладку второе в паз полет норм...й.

 

[Алексей Брончуков]

как вариант будет бухнем

 

[Satelit-maker]

Может

 

[Антон Мартыненко]

Конечно

 

[flaseo]

Вы че не видите что газы ебашили гонкретно вот её и сожгло. Вся в саже

 

[Игорь Слободчуков]

Выкинь поставь, обычные !

 

[Александр Сёмочкин]

А при чем тут куска нет под штангой в сторону котла и масло гонит из под головки. И вообще эти прокладки наебнуть невозможно только если рукожоп. Я согласен с выше сказанным про одно колечко но прокладку не смотря на то что она силиконовая я уже много лет обезжириваю раствором детали и прокладку мажу серым абровским герметиком выпуклые части и ещё не один мотор не засопливил. А мажу потому что все равно на плоскости где-то есть раковинки ведь машины не новые, а силикон не всегда компенсирует эти изъяны.