всей группе, пару вопросов. Камаз евро 4, мотор камазовский 300 л с электромуфтой, нет клавишы управления ей, можно ли сделать самому или она

[muxacko]

Привет всей группе, пару вопросов. Камаз евро 4, мотор камазовский 300 л с электромуфтой, нет клавишы управления ей, можно ли сделать самому или она управляется через мозги, нужно принудительное выключение, так как часто ползаем по воде. И может есть фото, как у кого стоят круглые дополнительные фары на бампере евро 4.

 

[FallenCrow]

Тоже е4 постоянно крутится, думал об этом. Тоже интересно кто-то делал от кнопки. И ещё на генераторе есть проводок который гайкой закручивается вот я его отсоединял, вентилятор останавливается

 

[biron]

По заводскому

 

[Михаил Барков]

Переделка

 

[autondex]

привет,рисунок твой?
Если да то уточни пожайлуста провод отмеченный мной это будет минус.?
Спасибо.

 

[Никита Кузнецов]

Да минус. По этому проводу идёт минус когда стоит клавища на автомате и сработает датчик включения магнита электрической муфты.

 

[Серёга Мотрыч]

а без клавиши завод так,да я правильно понимаю

 

[meflip]

Сам на ЕВРО-3 не работал, но как по постам в группе завод выпускает как ты показал. По этому Алексей Петров хочет сделать через клавищу, что бы отключать вентилятор при преодолении бродов.

 

[Зарина Цомартова]

а датчик включения где установлен

 

[Юлия Торжкова]

14 на схеме.

 

[Сашко Платоненко]

спасибо, потеплеет на улице, попробую переделать.

 

[D0ct0r]

По фарам, кто как крепит, посмотрел wesem и хелла, вес у них приличный, в районе трёх кг, поэтому крепление нужно надежное.

 

[regreg]

На Е4 электромуфта?

 

[busta]

да, электромуфта

 

[Emultrix]

У меня на евро-4 не электромуфта а механиченски включается. Между муфтой и шкивом коленвала есть промежуточный диск на трёх пластинах держиться потоком горячего воздуха от радиатора пластины деформируются прижимая диск к шкиву коленвала пошло принудительное охлаждение. Если на такой муфте вентилятор постоянно вращается значит звезда подшипнику муфты за 2 года два раза меняли. Второй раз поставили итальянский ступичный подшипник от ваз2108(09) пока норм...

 

[Ирина Зинова]

тоже е4! Сделал от кнопки принудительное включение, зацепился прям к проводам от датчика включения вентилятора! Как полностью отключить не знаю, но перед бродом принудиловку включаю остыл и поехал по тихоньку!) щас датчик на включение голову парит 6 штук уже поменял хватает максимум на месяц, два! Родной 5 месяцев отжил! А управляет включение винта мозг!

 

[Миша Клевцов]

а это не гелевая муфта?

 

[Snifferr]

не думаю. Я почти всю раскурочил чтоб подшипник поменять нигде гелия никакого не видел

 

[DIe$el]

Мозги на включения ни как не влияют,плюс идёт напримую от генератора к муфте,а минус идёт через датчик,принудительно можно отключить если плюсовой сделать через клавишу. А плюс на генераторе стоит отдельно от остальных,гаечка под ключ на 13, на нем один провод,посмотри,сразу увидишь,там всего две их,на одной гаечки много проводов в том числе и толстых,а на другой один,можно сделать через минусовой,этот провод тоже рядом на креплении генератора,он везде по разному но он рядом, не слушай кто говорит через мозги,на электро муфту идут провода минуя компьютер

 

[Сергей Игоревич]

не думаю. Я почти всю раскурочил чтоб подшипник поменять нигде гелия никакого не видел