Всем добра ! Коллеги подскажите где на камаз 43118 жележная панель, стоит реле стоп сигналов, постоянно горият стопы при вкл. зажигании, под капотом

[prikcssof]

Всем добра ! Коллеги подскажите где на камаз 43118 жележная панель, стоит реле стоп сигналов, постоянно горият стопы при вкл. зажигании, под капотом на кране скидывал проводки не потухли, грешу на реле

 

[rostpribrufg]

По идее слева под панелью в ногах. Там где печка регулируется, где то там. Я при нажатии педали слышу

 

[blessedman]

Лягуха

 

[goodlink]

провода с лягухи отцеплял не тухло, этоне лягуха

 

[Osopoman]

Реле стоит в средней части панели. По жгуту если идти оно первое будет от приборов. К нему к одному приходят сдвоенные красные проводки.

 

[encore]

благодарю ! Нашeл, 5ти контактное !

 

[HIM]

В средней панели стоит, нажимай на тормоз и по щелчкам реле найдешь его

 

[Александр Восмячкин]

я его не услышу оно замкнуто постоянно горит. Ужев щeлкнутом положении )

 

[Артем Золотов]

оно и залипнутое щелкает, у меня так было

 

[genych80]

У меня тоже горят всегда, пока с ручника не снимешь даже без зажигания

 

[Fenix_real]

Если с лягушки на ГТК скинул провод, и реле стопов остается замкнутым, то вижу такие варианты:
- провод от гтк до реле стопов лег на "массу"(что очень маловероятно)
- лягушка ручника(на фото) посылает сигнал вследствии неисправности, либо по факту в 3 контуре падение давления ниже < 5.5-6кг
- провод с лягушки ручника (красный) на протяжении всей рамы прилег на "массу"
- на реле стоп-сигналов "приварились" силовые контакты.
Из всего вышеописанного наиболее вероятны пункт 2 и 3, по-этому: с правого тормозного блока контрольных ламп скинь фишку с белым проводом - вероятнее всего стопы погаснут. Именно по-этому проводу сигнал с "ручной" лягушки заставляет зажигать реле стопов.
Если это действительно так, то круг поиска неисправности значительно сократится

 

[people]

На панели приборов на правом блоке контрольных ламп на одиночной клемме сними проводок. И на ручнике стопы гореть не будут.