всем. Вопрос такой, двигатель евро 2 2006, датчик давления масла работает от шланга, слышал что его рвет иногда, попасть на капиталку двигателя можно

[yorik1]

Дорогу надо смотреть, остальное должно сигнал подать. Тут случайны выключил в темноте кнопку вентилятора, когда после температура полезла вверх, как запищал датчик, вовремя вкл и все ок

 

[Иван Бондаренко]

Шланг просто раз в год надо менять хотябы чтобы не попадать на ремонты, и осматривать переодически.а электрического ненадолго .

 

[pics]

А у меня к вам всем любителям механики,вопрос че вы смотрите на давление постоянно и зачем вам такая точность, если давление упало есть зуммер на это дело?

 

[Дмитрий Погодаев]

да с чего бы вдруг ты на капиталку попадёшь????? масло-то понятно у тебя выкинет, но не всё и не сразу. Надо периодически поглядывать на датчик - стрелка на ноль упадёт при обрыве шланга. Даже если и не будешь смотреть - как масла много выкинет, сработает зуммер. Если вовремя заметишь - успеешь заглушить движок. У меня была такая ситуация. поменяли шланг, долили масла и поехал дальше. Механические датчики намного надёжнее!!!!!

 

[morfiysss]

У меня стоит мех. Датчик давления масла. Не лампочки не зумера не было. Решил поставить зуммер заводского не нашёл, пришлось поставить пищалку с заднего хода. Хоть и привинтил я её под понель, арет как сумасшедшая аш ахрипла бедная уже. Ну и на нервы с непревычки действует!