Всех с новым годом. У меня такая проблема,камаз 65116. Передние ресоры трехлистовые,очень жестко ехать,как с этим боротся? Может заменить на

[rknic]

Всех с новым годом. У меня такая проблема,камаз 65116. Передние ресоры трехлистовые,очень жестко ехать,как с этим боротся? Может заменить на многолистовые?

 

[KA3AHb]

О резине подумай мягкой, если машина твоя.

 

[AllForLove]

Машина моя,но резиной тут не помочь это точно

 

[UZPN]

я на 6520 на 4 листовых ездил. И батоны на передней оси стояли. 5-6 очков и идёт идеально.

 

[Tbird]

Конечно можно заменить на многолистовые. Рессоры многолистовые 90 мм. шириной и стремянки. Меняли на совке.

 

[Виктор Леушин]

от замены рессор стало мягче? Просто до этого камаза был 53215 на нем стояли многолистовые 90 шириной,было очень мягко, а тут ужас.

 

[Денис Ильясов]

Цель замены была не достижение комфортной езды. Ломало листы, стоимость большая, в наличие не бывает, только под заказ, а это простои.

 

[Сергей Гречина]

Возможно амортизаторы двухстороннего действия, от 6520.
От 5320 идут одностороннего действия только на разжим держат.
Попробуй совсем снять прокатится.

 

[design_by]

я уже думаю может подушки воздушные поставить между рамой и рессорой. Вроде так делают

 

[Игнат Кравченко]

я 5 лет на 65116 без амортов гоняю вожу жд колеса все ок.

 

[Divine One]

рессоры трехлистовые? И что значит без амортизаторов? Обьясни я тоже так сделаю

 

[Netsah]

Рессоры 3х просто снял аморты и езжу меньше трясет

 

[sadman001]

 

[Павел Барышников]

надо попробовать

 

[Алексей Александров]

я уже испытание поовел без аморов,мягче и намного. Вроде как рессора работать начала а то как будто зажата была. Вот только дымаю кренить груженого не будет на поворотах.

 

[cls-group]

Не должно. А так привыкнешь

 

[iservis]

ход больше стал верх,но машина мягче идет

 

[Brandywine]

мож туда какие послабее омортизаторы двухстороннии

 

[Татьяна Снежкина]

По теме этих рессор. Довольно быстро изнашиваются пластиковые втулки в передних ушках коренных листов. При этом подкоренной лист своим завитком упирается в кронштейн и изнашивает его. Как раз на днях заменил с правой стороны эту втулку и отрезал этот виток на подкоренном. По мне так нах. он не нужен И круговая проточка на пальце под стопорный болт тоже "зло". Она настолько широкая, что площадь опоры пальца в проушине кронштейна недостаточна, и присутствует износ даже в этой проушине(. Один раз лопал этот палец аккурат по этой проточке. Достаточно просто "лыски", как на предыдущих машинах. По заднему кронштейну этой рессоры. Ведь был же раньше сменный опорный вкладыш, а теперь идёт сразу износ самого кронштейна от трения с коренным листом. Ладно, передние на болтах, но, задние то на заклёпках, если что, замена не из лёгких

 

[Toster]

А вот завиток на подкоренном зря обрезали, он же не просто так сделан. Когда сломает коренной, что теперь удержит подвеску от свободного перемещения?