хотелось бы услышать ваши мнения. Предлагают КамАЗ бывший тягач 2001 года, со спальником,кузов от 15 стоит, евро ступицы. И самое главное ямз 238

[Алексей Чапурин]

Всем привет хотелось бы услышать ваши мнения. Предлагают КамАЗ бывший тягач 2001 года, со спальником,кузов от 15 стоит, евро ступицы. И самое главное ямз 238 стоит турбированный КПП КамАЗ, в данный момент типа тосол выбрасывает .
Нужен ли самосвалу ямз ? И стоит ли оно того ? У самого 55111
Как эти моторы вообще себя ведут греются или нет, проблемные эти ямз ?
Может какие то проблемы с рамой после этого гиганта ?
Ну так то мечта ямз на 47 редукторах и 141 КПП
Буду всем благодарен не скупитесь советом
Ценник как за бодрый 5511
Видос воспоминания с вахты

 

[Сергей Михайлов]

Не вижу смысла, у меня 2003 года евро 1 на 47 с блокировками, зверь машина! Прёт как чумовой! Ааа вот ямз это слово меня пугает

 

[Алексей Хаиров]

Ямз это не то. Тяжелее и вреднее.

 

[Алексей Андреевич]

шайтанмотор, с головки вечная проблема то на улицу масло и антифриз то во внутрь то воздухи и соляра, КПП только zf16 под него, редактора сдохнут в любом случае, плюс обязательно кулер на турбо. В итоге имеем непонятное существо ) мощное быстрое и стоящее на ремонте

 

[Андрей Давыденко]

да.да. я сам страдаю с мазом. Поебень. Камаз мотор и то проще.

 

[NooK900]

Был у меня самосвал из тягача сделанный евро 1 260 л.с пёр как танк и проблем не знал никаких и был зерновоз с ямз и кпп камаз . так вот,он выкидывал тосол,раза 4 точно головки снимал. в итоге я его не смог победить. если ямз то не ниже евро 2. для самосвала ямз вообще не вижу смысла,тяжелый он. лучше всего евро 1 740.13 и будет тебе счастье.

 

[Николай Омельянюк]

так ты наверное на зерновозе тридцатку возил, а на самосвале то всего 15 !!!!

 

[Денис Бутаков]

да,36-40 тонн в порядке вещей было,я и говорю же что на 15 тонник смысла нет с ямз брать.

 

[Алексей Сорокин]

Покупаешь, снимаешь камазавскою кпп, ставишь мазовскую и в путь
Скамейки по трассе будешь обходить гружонный

 

[max9]

Ямз на камазе это не то особенно на тягаче или самосвале, вообщем минусы такие:1 каждое утро подтяшка кардан ибо он откручивается,2 чтобы совместить КПП камаз и мотор ямз убегают Нижнию траверсу под КПП,чем самым рама как проститка играет

 

[BSA92]

На 6520 ямз 238 и КПП 152 вот КПП не подходит передаточные числа с мостами, а так огонь траверса под КПП стоит родная не знаю как на других не чего не болтается все огонь вот зф КПП 9 ти ступку на савок огонь

 

[Вася Васин]

на 6520 кпп152? >

 

[piar]

там зф 16 стоит

 

[Doonahaby]

у меня 6520 ямз 238 и кпп Китай 9 спупка лучше стало чем с родным

 

[Андрей Гаврилов]

Это приятно) сами бы не ставили такую КПП было уже так !

 

[prcost]

кстати как включаються скоростя с рыком

 

[Татьяна Снежкина]

Иногда бывает 1 и R,а остальные хорошо чуть наизломе все хорошо включаются

 

[danilkus]

ZF9 ломает первичный вал даже камазмотором, прошитым до 360 сил, Ямз порвёт ее лёгко

 

[Илья Кочетков]

С карманом на 15 ти тонкие подтягивать постоянно там и мотор родной стоял 740.30

 

[NEVERHOOD]

Да нах он нужен из под тягача,его епли там 15 лет а потом кузов одели. Рама наверняка одинарная,а на пятнашке двойная идёт,которая тоже иногда трещит